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96% de los subsidios fueron destinados a vivienda nueva

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Durante el primer trimestre de 2017 la CONAVI  otorgó mil 11.4 millones de pesos en subsidios, de los cuales el 96% fue ejercido para vivienda nueva, de  acuerdo con información del Sistema Nacional de Información e Indicadores de Vivienda.
Por otro lado, el monto de crédito individual a la vivienda, otorgado por FOVISSSTE, INFONAVIT y la banca comercial fue de 44.1 mil millones de pesos, cifras hasta el primer bimestre del año. El destino de esos créditos fue 65.8% vivienda nueva, 24.9% vivienda usada y 9.3% a otros programas.
Las entidades del país  en donde se concentraron los créditos individuales para vivienda nueva fueron Nuevo león  con 6,475 créditos; Jalisco con 6,028; Guanajuato 2,748; Estado de México 2,707; Querétaro 2,063; Quintana Roo 2,062; Coahuila de Zaragoza 1,970; Ciudad de México 1,733 créditos.
En la Ciudad de México  también fue mayor  el número de créditos individuales destinados a vivienda, se ejercieron 341 en la delegación Benito Juárez, 280 en delegación Cuauhtémoc, 217 en Miguel Hidalgo, 153 en Álvaro Obregón ,132 en Azcapotzalco,  113 en Iztacalco, 91 en Iztapalapa, 87 en Coyoacán, 84 Venustiano Carranza, 73 en Tlalpan, 58 en Gustavo A. Madero, 45 Cuajimalpa de Morelos, 28 en La Magdalena Contreras, 21 en Tláhuac y  10 en Xochimilco.
Por Liz Areli Cervantes

Construcción

El Plan Carretero de Jalisco lleva un avance del 50%

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El Gobierno de Jalisco anunció que se ha renovado, hasta la fecha, el 50% de su red estatal como parte de su Plan Carretero 2019-2024, el cual fue diseñado a partir de tres ejes: seguridad, conectividad y desarrollo regional.

Hasta el momento se han invertido 8 mil 766 millones de pesos de recursos estatales aunados a los 2 mil 674 millones del presupuesto de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) para la renovación del 80% de la red estatal que se localizaba en estado crítico y 6 nuevas carreteras que mejorarían la articulación regional de Jalisco.

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Mapa vía enriquealfaro.mx

“Dentro de nueve meses, habremos alcanzado el objetivo de tener en buenas condiciones 70% de la red carretera estatal en tan solo dos años de gobierno [..] Pasamos de 80% en mal estado, a 70% en buen estado”, comentó Alfaro Ramírez, gobernador de Jalisco, hace 1 año. Sin embargo, ese objetivo no se logró.

De las 6 nuevas carreteras, 4 de ellas se frenaron por los recortes federales del 2020; los tramos que se suspendieron fueron Santa Rosa-La Barca, El Tuito-Melaque, tramo de la ruta Villa Purificación-Autlán y parte de la carretera a Colotlán. 

Y las que continuaron con su construcción fueron Jiquilpan-Guadalajara, el tramo de Tizapán el Alto, y la parte del crucero a Tapalpa de la carretera de Acatlán-Ciudad Guzmán; las cuales tuvieron un costo de más de 90 millones de pesos.

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Foto vía www.jalisco.gob.mx

El proyecto planea mejorar los 6 mil 617 kilómetros de carreteras públicas del estado, de las cuales más del 60% corresponden a la red estatal y lo restante a la federal, las cuales tienen un flujo anual de 62 millones de personas según datos de la SCT. El Plan Carretero 2019-2024 conectará los 125 municipios de Jalisco con otros estados, como Aguascalientes y presupone un crecimiento económico para toda la zona. 

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