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Desarrollo Urbano

Álada Valle Real llega para las familias de Zapopan

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Empezamos a pensar en un concepto que volviera a reunir a las familias, que fuera un tema de seguridad y de comodidad”
Metrópolis, empresa desarrolladora de proyectos inmobiliarios en el sector habitacional,
comercial, empresarial e industrial, llega por primera vez a Jalisco con Álada Valle Real.
Este proyecto es considerado como uno de los más ambiciosos de la empresa ya que por
su ubicación, las amenidades que ofrece y los acabados de lujo en cada departamento
promete una inversión inteligente para los residentes en una zona con muy alta plusvalía.
El master plan del conjunto residencial de usos mixtos contempla cuatro torres con un
total de 283 departamentos, un área comercial de cinco mil 553 metros cuadrados, casa
club exclusiva para residentes de mil 288 metros cuadrados, área de jardín y canchas
deportivas.

imagen cortesía de Metrópolis


Cada uno de los departamentos cuenta con acabados de lujo, walk-in closet y una bodega
ubicada en el sótano, por lo que esto es lo que distinguirá al proyecto de la competencia
de acuerdo con Alfredo Elías, director de operaciones de Metrópolis. Los precios están
entre 5.5 millones de pesos y 10 millones de pesos.

imagen cortesía de Metrópolis


Además, entre las amenidades que se ofrece a los residentes se encuentra una alberca
infinity, zona de asadores, parque de mascotas, área de jardín con juegos infantiles, área
infantil con ludoteca y salones especiales para impartir clases, casa club con gimnasio,
spa y cafetería, y área comercial que podrán disfrutar también los vecinos de la zona.
De locales para locales
El proyecto fue diseñado por GVA, una firma local especializada en diseño arquitectónico
y planeación urbana. Cabe mencionar que las torres fueron posicionadas en puntos clave
del terreno para que cada una cuente con suficiente luz natural propiciando un importante
ahorro de energía eléctrica.

imagen cortesía de Metrópolis


Debido al crecimiento de la ciudad de Zapopan por la acumulación de inversiones, el
modo de vida se ha verticalizado en gran medida, y es gracias a la observación de este
fenómeno que Metrópolis piensa este proyecto con el objetivo de crear comunidad.
“Empezamos a pensar en un concepto que volviera a reunir a las familias, que fuera un
tema de seguridad y de comodidad, incluso pensando en una regeneración de la zona, de
ofrecer algo a la comunidad que pudiera quedarse no nada más para los que van a vivir,
sino para los que van a transitar y para los que se van a servir de nuestra área comercial”
detalló Marcela Elizondo, directora comercial y de mercadotecnia de Metrópolis.
Agregó que el concepto general está pensado para crear comunidad por lo que se buscó
el apoyo de un despacho de arquitectura local ya que ellos conocen bien el funcionamiento de la familia, el mercado y el diseño que la gente de la zona metropolitana
de Guadalajara necesita.
Por Gabriela Espinosa González
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Desarrollo Urbano

Sedatu y SCT impulsarán acciones de movilidad

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La Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu) y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) llevaron a cabo la firma de un convenio de colaboración para seguir impulsando acciones de movilidad desde lo local; lo anterior será mediante la innovación y en alianza con otros sectores y órdenes de gobierno.  

Román Meyer Falcón, titular de la Sedatu, mencionó “la ingeniería y todo lo que está detrás de la movilidad de carga debe estar estrechamente vinculada al tema de planeación; por eso el convenio de colaboración nos permitirá ampliar la gama de usos, trabajo técnico, apoyo y capacitación que impulsa tanto la Secretaría de Comunicaciones y Transportes a través del Instituto Mexicano del Transporte y la Sedatu, en colaboración con la Secretaría de Gobernación, en materia de capacitación a servidores públicos municipales y estatales”. 

Asimismo, el secretario hizo un llamado para que todos los servidores públicos municipales y estatales integren las nuevas metodologías y perspectivas en los instrumentos de planeación para identificar dónde se deben de ubicar los centros de distribución, cómo se deben de llevar a cabo los intercambios modales, por mencionar algunos ejemplos. 

Por su parte, Cedric Iván Escalante Sauri, Subsecretario de Infraestructura de la STC comentó que así como un efectivo sistema de transporte favorece el desarrollo de actividades sociales, económicas y culturales; un sistema de transporte de mercancías tiene menores costos e impacto medioambiental

“Un sistema de transporte de mercancías efectivo es base esencial para el éxito de las empresas y de la economía urbana. A mayor fluidez en la logística del transporte de mercancías, menores son los impactos ambientales y los costos al consumidor”. 

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