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Desarrollo Urbano

AMPI presenta su VII Simposium de Centros Históricos en la CDMX

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La Asociación Mexicana de Profesionales Inmobiliarios (AMPI) llevó a cabo la presentación de su  VII Simposium de Centros Históricos, evento anual que este 2019 tendrá como sede la Ciudad de México (CDMX), el cual tiene como principal objetivo la preservación, rescate y promoción de edificios, patrimonio cultural de México.

El congreso próximo a realizarse los días 23 y 24 de mayo de 2019 en el Palacio de Minería, contará con la presencia del Ing. Carlos Slim Helù,  Dunia Ludlow Deloya, coordinadora general de la Autoridad del Centro Histórico, así como representantes y expertos del INBA, INHA y UNESCO, quienes fungirán como sus principales ponentes.


“Mèxico tiene un valor incalculable arquitectónico, tiene ciudades que son patrimonio de la humanidad, son los ejes que también contribuye al ingreso de este país; el sector turismo se tiene que fortalecer, se tiene que unificar con el tema de la vivienda, precisamente este simposium va dirigido al tema de la habitabilidad”, expresó Pablo Israel Vásquez Rodríguez, Presidente de AMPI Nacional.

Por su parte, Gloria Arroyuelo de Pöhls, Presidente AMPI CDMX, habló en representación de Alejandro Kuri, sobre la importancia de este  simposium de centros históricos en el negocio inmobiliario. “Tanto los desarrolladores, como asesores inmobiliarios se han mostrado reacios a invertir en lugares en los que existe una estricta relación sobre inmuebles catalogados (…) Sin embargo hay un nicho de oportunidad importante y eso es indudable”.


Asimismo, en este sentido, subrayó que los retos de las autoridades serán establecer las condiciones de habitabilidad, basados en seguridad, infraestructura, servicios, etc., para atraer al sector privado hacia los centros históricos.

Cabe mencionar que durante la presentación también estuvieron presentes, Jaime Bahena, Director General de AMPI y Orlando José Araque Pérez, arquitecto y gestor del Patrimonio en el Turismo.

Por Danae Herrera

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Desarrollo Urbano

Diputados aprueban la movilidad segura, inclusiva y sostenible como derecho constitucional

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La Cámara de Diputados aprobó por unanimidad, con 351 votos a favor, el proyecto de reformas en materia de movilidad y seguridad vial, con lo que se establece como derecho constitucional de las personas, la movilidad en condiciones de seguridad vial, accesibilidad, eficiencia, sostenibilidad, calidad, inclusión e igualdad. 

Lo anterior otorga la facultad al Congreso de la Unión, a expedir una ley general que armonice lo correspondiente a los dos campos mencionados, en concordancia con la Ley General de Asentamientos Humanos, Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano. 

Asimismo, amplía la capacidad de los municipios para formular, aprobar y administrar la zonificación de programas de desarrollo urbano, con el objetivo de atender los planes en materia de movilidad y seguridad vial. 

Aleida Alavez Ruiz, diputada de Morena, señaló que estas reformas dan “una oportunidad de colocar al ciudadano al centro de la actividad legislativa”.  Añadió que la garantía de un derecho en la Constitución, es un paso para mejorar la vida de las personas que enfrentan la mala calidad en el transporte público e incertidumbre al caminar, andar en bicicleta o transitar las carreteras. 

Por otro lado, subrayó que el presupuesto público en movilidad discrimina a los más vulnerables, ya que el 70% se destina a la población que tiene acceso a un vehículo particular y no a la mayoría de los habitantes que no lo tienen. 

“Este cambio, permitirá a los ciudadanos ejercer con plenitud sus derechos, garantizar la movilidad segura de las personas es una forma concreta y efectiva de combatir la desigualdad, promover el bienestar colectivo, reducir la contaminación y los efectos negativos en la salud de la movilidad centrada en los vehículos motorizados”.

Del mismo modo, la diputada consideró que este un paso en la mejora de la calidad de vida de los mexicanos y del cumplimiento de los objetivos de desarrollo sostenible. 

De acuerdo con el INEGI, en 2018 se registraron un total de 365 mil 67 accidentes de tránsito en zonas urbanas y suburbanas, en los que 4 mil 227 personas perdieron la vida y 89 mil 119 resultaron heridas. 

El Índice de Movilidad Urbana del Instituto Mexicano para la Competitividad refiere que en el país las ciudades están más diseñadas para los automóviles que para las personas, lo que deriva en caminos cada vez más largos para un parque vehicular mayor. 

Por este motivo, la reforma también considera que personas con discapacidad, peatones, ciclistas y transporte público sigan ocupando el puesto más importante dentro de la jerarquía vial, antes que los vehículos privados. 

En este sentido,  se requerirá destinar más recursos para hacer de las calles lugares seguras, mejorar las banquetas y pasos peatonales, tener transporte público digno, y construir infraestructura civil que facilite el acceso a movilidades más sustentables. 

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