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Anuncian TransCanada, Sierra Oil & Gas y Grupo TMM propuesta de desarrollo de infraestructura para petrolíferos

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Con una inversión estimada de 800 millones de dólares las empresas  TransCanada Corporation,  Sierra Oil & Gas y Grupo TMM presentaron un proyecto de infraestructura para almacenamiento y transporte de petrolíferos desde la Costa del Golfo a la zona centro del país.gasoducto1
De acuerdo con el comunicado de TransCanada el proyecto incluye un poliducto de aproximadamente 265 kilómetros el cual tendrá capacidad de 100 mil barriles diarios,  la ruta será paralela a la del gasoducto Tuxpan-Tula; una terminal marina en Tuxpan, Veracruz con capacidad para descarga y distribución de petrolíferos que a través de un  poliducto contará con conectividad en puntos clave de la región  y una terminal de almacenamiento y reparto, ubicada en la región central de México con acceso inmediato a  autopistas y centros de distribución en el país.
En l referente a la distribución del proyecto TransCanada tiene una participación de 50% ;  Sierra Oil & Gas 40%; y TMM  10% de participación en el poyecto.

Construcción

El Plan Carretero de Jalisco lleva un avance del 50%

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El Gobierno de Jalisco anunció que se ha renovado, hasta la fecha, el 50% de su red estatal como parte de su Plan Carretero 2019-2024, el cual fue diseñado a partir de tres ejes: seguridad, conectividad y desarrollo regional.

Hasta el momento se han invertido 8 mil 766 millones de pesos de recursos estatales aunados a los 2 mil 674 millones del presupuesto de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) para la renovación del 80% de la red estatal que se localizaba en estado crítico y 6 nuevas carreteras que mejorarían la articulación regional de Jalisco.

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Mapa vía enriquealfaro.mx

“Dentro de nueve meses, habremos alcanzado el objetivo de tener en buenas condiciones 70% de la red carretera estatal en tan solo dos años de gobierno [..] Pasamos de 80% en mal estado, a 70% en buen estado”, comentó Alfaro Ramírez, gobernador de Jalisco, hace 1 año. Sin embargo, ese objetivo no se logró.

De las 6 nuevas carreteras, 4 de ellas se frenaron por los recortes federales del 2020; los tramos que se suspendieron fueron Santa Rosa-La Barca, El Tuito-Melaque, tramo de la ruta Villa Purificación-Autlán y parte de la carretera a Colotlán. 

Y las que continuaron con su construcción fueron Jiquilpan-Guadalajara, el tramo de Tizapán el Alto, y la parte del crucero a Tapalpa de la carretera de Acatlán-Ciudad Guzmán; las cuales tuvieron un costo de más de 90 millones de pesos.

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Foto vía www.jalisco.gob.mx

El proyecto planea mejorar los 6 mil 617 kilómetros de carreteras públicas del estado, de las cuales más del 60% corresponden a la red estatal y lo restante a la federal, las cuales tienen un flujo anual de 62 millones de personas según datos de la SCT. El Plan Carretero 2019-2024 conectará los 125 municipios de Jalisco con otros estados, como Aguascalientes y presupone un crecimiento económico para toda la zona. 

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