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Desarrollo Urbano

Así ha crecido el mercado inmobiliario de Monterrey

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En los últimos cuatro años, el número de desarrollos verticales en la zona metropolitana de Monterrey creció de forma constante.

De acuerdo con datos del portal inmobiliario Propiedades.com, el incremento en 2015 fue de 6.73 por ciento, en 2016 el aumento fue de 33.95 por ciento, mientras que en 2017, el inventario creció 9.18 por ciento.

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Para el análisis se revisó el número de anuncios creados año con año, en los diferentes municipios que comprenden la zona metropolitana de Monterrey. Así, tenemos que hasta agosto de 2018 el número de anuncios casi iguala a lo que se ofertó el año pasado.

De seguir esta tendencia, el incremento del inventario de desarrollos verticales podría tener un incremento de 46.42 por ciento al cierre del año.

Leonardo González, analista de Real Estate de Propiedades.com señaló que las nuevas tendencias de desarrollo inmobiliario en metrópolis como Monterrey ahora están orientadas a la verticalización de la ciudad y se caracterizan por un uso más intensivo de las zonas centrales.

Estas ciudades, dado su perfil de crecimiento y expansión urbana, hoy son un polo de atracción para nuevos residentes que tienden a habitar departamentos, más que espacios horizontales”, apuntó González.

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De todas las ciudades que conforman la zona metropolitana de Monterrey, los precios más altos de departamentos se encuentran en San Pedro Garza García, según datos de la Sección de Valores del portal inmobiliario.

Un inmueble a la venta en este municipio tiene un precio medio de 8.27 millones de pesos.

Además, la mayor oferta de departamentos se encuentra también en este municipio, el 42 por ciento de los inmuebles ofertados pertenece a este segmento.

En cuanto a los inmuebles más baratos, estos se encuentran en San Nicolás de los Garza, donde un departamento a la venta tiene un precio medio de 1.1 millones de pesos, aunque sólo el 6 por ciento de los inmuebles es de este tipo.

De acuerdo con el estudio Gran reporte de verticalización 2018 de la consultora inmobiliaria Grupo 4S, la ciudad de Monterrey se encuentra en un mercado consolidado dentro del ciclo del mercado inmobiliario, esto significa que hay ventas aceleradas, utilidades favorables, un aumento en los precios y nuevas construcciones.

blank“Las micro-ciudades han cobrado auge en el nuevo desarrollo vertical. Los proyectos de usos mixtos comienzan a ser la norma. Los nuevos lineamientos de asentamientos urbanos permiten mayores densidades y mejor  aprovechamiento de la tierra”, señala el estudio.

“Al observarse una mayor tendencia hacia el alquiler, la flexibilidad de este esquema permite consolidar este nicho residencial como la primera opción del residente en su primera experiencia inmobiliaria. Además, los niveles de beneficio y rendimiento son sólidos a mediano plazo”, concluyó Leonardo González

Por Propiedades.com

Este fue un artículo de la edición 110 http://inmobiliare.com/inmobiliare-110/

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Desarrollo Urbano

Tlaxcala invierte 840 mdp en carreteras

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La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) informa que invertirá en Tlaxcala 840 mdp, pero que tiene un presupuesto de casi 890 millones de pesos para el presente año. Con ello van a financiar una parte de los 20 contratos locales que tienen, cada uno con valor de 114 mdp. Los convenios se han firmado con 11 empresas locales y 9 foráneas.

“De las cuales nueve fueron por licitación pública, cinco por licitación pública del Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin) y seis por invitación”, señala el comunicado de la dependencia. 

Del dinero, se usará 148 mdp en conservación de la infraestructura que está a cargo del Fonadin. Al programa de Conservación Plurianual, Texcoco-Zacatepec se dirigirán 682,14 mdp y los 10 millones restantes son para los caminos rurales y carreteras alimentadoras

En el programa Conservación Carretera van a invertir 148 mdp, el 80% de este presupuesto es de los Egresos de la Federación, mientras que el 20% restante proviene del Fonadin. 32.8 mdp están destinados para el mantenimiento de rutina, 7.17 mdp para el señalamiento vertical, 3.82 mdp para la subsistencia de los puentes, 2.5 mdp para el seguimiento y por último 15.81 mdp para la señalización horizontal. 

En 2019 las carreteras federales libres con peaje de Tlaxcala tenían un 16% de sus tramos en condiciones precarias, un 48% en estado regular y solo un 36% se encontraba en circunstancias óptimas, agrega la dependencia, quién además comunicó que en el 2020 las estadísticas cambiaron, la zona de mala calidad se redujo hasta quedar en un 4% y todos los trechos regulares han mejorado, dejando así más del 90% de las vías en buena disposición

El proyecto que la SCT usa como modelo a seguir, según la subsecretaria de esta organización, es la carretera La paz-Pichilingue que tiene un 95% en un estado entre bueno y aceptable, lo cual se logró con modernización y ampliación hasta permitir un tránsito diario de 3,500 vehículos aproximadamente. 

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