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Desarrollo Urbano

CDMX Mercado de oficinas: se recupera y muestra optimismo después de la elección

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Se celebraron las elecciones en México y el candidato ganador fue Andrés Manuel López Obrador, algo que no sorprendió, ya que durante toda la campaña las encuestas lo señalaron con más de 20 puntos porcentuales por encima de sus más cercanos competidores.

Para la economía mexicana y en especial para el sector inmobiliario, la elección no resultó en el evento catastrófico como los partidos políticos lo señalaron durante la campaña, en cambio, los primeros indicios que envió la virtual nueva administración parecen positivos, sobre todo lo referente a la renegociación del Tratado de Libre Comercio (TLC) con Estados Unidos y Canadá, un estricto plan de austeridad, y la intención de combatir la corrupción.

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Meses antes de la celebración de las elecciones, el sector inmobiliario de oficinas ya había mostrado los primeros signos de recuperación y los números del segundo trimestre confirman esta tendencia, con una disminución en la tasa de disponibilidad para concluir con 14.39%, a pesar de que ingresaron 161,130 m2 de edificios nuevos. El acumulado de operaciones de renta y venta al segundo trimestre llegó a 203,942 m2 anuales, donde la absorción neta acumulada es de 114,040 m2 , un gran inicio a pesar de la incertidumbre por los tiempos electorales.

El inventario sigue creciendo y durante este trimestre se incorporaron 161,130 m2, por lo que el inventario de oficinas llegó a 6,579,885 m2. Desde hace un año el ritmo de crecimiento se ha mantenido en 150,000 m2 por trimestre, por lo que de continuar con esta tendencia en breve llegaremos a 7 millones de m2, lo que ocurrirá en los primeros trimestres del año 2019. En la actualidad se están construyendo 1,579,616 m2 principalmente dentro del corredor Insurgentes, Polanco y Periférico Sur.

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Desde el tercer trimestre de 2017, cuando la tasa de disponibilidad estaba en niveles de 16.3%, esta ha caído consistentemente. Las recientes ocupaciones de sectores como el gobierno, telecomunicaciones, financiero, automotriz y tecnología han llevado al mercado a tener el mejor registro desde ese trimestre, donde las operaciones más importantes y que provocaron esta caída se llevaron a cabo dentro del corredor Norte, Periférico Sur y Polanco. Para el segundo semestre del año se espera se mantenga esta tendencia positiva y la disponibilidad siga bajando.

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Por NEWMARK KNIGHT FRANK

Este es un fragmento del artículo CDMX Mercados de oficinas: el mercado se recupera y muestra optimismo después de la elección, de la edición 110 http://inmobiliare.com/inmobiliare-110/

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Desarrollo Urbano

Tlaxcala invierte 840 mdp en carreteras

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La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) informa que invertirá en Tlaxcala, se tiene un presupuesto de alrededor de 890 millones de pesos para el presente año. Con ello van a financiar una parte de los 20 contratos locales que tienen, cada uno con valor de 114 mdp. Los convenios se han firmado con 11 empresas locales y 9 foráneas.

“De las cuales nueve fueron por licitación pública, cinco por licitación pública del Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin) y seis por invitación”, señala el comunicado de la dependencia. 

Del dinero, se usará 148 mdp en conservación de la infraestructura que está a cargo del Fonadin. Al programa de Conservación Plurianual, Texcoco-Zacatepec se dirigirán 682,14 mdp y los 10 millones restantes son para los caminos rurales y carreteras alimentadoras

En el programa Conservación Carretera van a invertir 148 mdp, el 80% de este presupuesto es de los Egresos de la Federación, mientras que el 20% restante proviene del Fonadin. 32.8 mdp están destinados para el mantenimiento de rutina, 7.17 mdp para el señalamiento vertical, 3.82 mdp para la subsistencia de los puentes, 2.5 mdp para el seguimiento y por último 15.81 mdp para la señalización horizontal. 

En 2019 las carreteras federales libres con peaje de Tlaxcala tenían un 16% de sus tramos en condiciones precarias, un 48% en estado regular y solo un 36% se encontraba en circunstancias óptimas, agrega la dependencia, quién además comunicó que en el 2020 las estadísticas cambiaron, la zona de mala calidad se redujo hasta quedar en un 4% y todos los trechos regulares han mejorado, dejando así más del 90% de las vías en buena disposición

El proyecto que la SCT usa como modelo a seguir, según la subsecretaria de esta organización, es la carretera La paz-Pichilingue que tiene un 95% en un estado entre bueno y aceptable, lo cual se logró con modernización y ampliación hasta permitir un tránsito diario de 3,500 vehículos aproximadamente. 

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