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Chedraui Selecto representa más del 25% de los pedidos en Cornershop

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De acuerdo con información de Cornershop desde la alianza entre ellos y Chedraui Selecto en 2016, el share de Chedraui ha crecido tres veces y hoy representa  más del 25% de los pedidos en Cornershop lo que ha colocado a la tienda  como la tercera preferida  para los  compradores de la aplicación en la CDMX y Guadalajara.
La información enviad a prensa arrojó que los productos frescos  como plátanos, tomates, aguacate, limón agrio y cebolla blanca  se encuentran en el top 5 de los más populares.
Eduardo Fuentes, Director de innovación y otros canales de venta de Chedraui Selecto comentó “a nuestros clientes les encanta el servicio premium que ofrece la aplicación de Cornershop como opción para sus compras. Chedraui Selecto seguirá trabajando en conjunto con el equipo de Cornershop para ofrecer la mejor selección de productos y entregar tiempo libre a nuestros clientes”.
De acuerdo con información de la Asociación Mexicana de Ventas Online las razones por las que los compradores consumen online  son 50% por precio; 45% variedad de productos; 30% por ahorro de tiempo.
Oskar Hjertonsson, cofundador y CEO de Cornershop considera muy importante para la empresa “gracias a esta alianza podemos ofrecer la conveniencia de nuestro servicio premium a los mismos precios que la tienda online de Chedraui Selecto. Si fuéramos un restaurante gourmet, esto sería lo equivalente a ofrecer la experiencia completa al costo de los ingredientes”. Actualmente, Cornershop tiene presencia en Ciudad de México, Guadalajara, Monterrey y Santiago de Chile, con planes de expansión a más ciudades del país durante 2017.
Por Liz Areli Cervantes

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Vagones del Tren Maya costarán 36 mil 560 millones de pesos

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El Tren Maya es el proyecto más grande de infraestructura que el presidente Andrés Manuel López Obrador tiene en la agenda y por fin ha firmado con una empresa para que construya los vagones. Estos estarán a cargo del segundo consorcio más grande del mundo en diseño ferroviario, Altom-Bombardier, a quienes entregaron 36 mil 560 millones de dólares en licitación y laborarán en Ciudad Sahagún, Hidalgo. Se estima que estén listos en 2023

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Fotos vía FONATUR

“Estoy seguro de que van a cumplir haciendo trenes de calidad, modernos, que se va a cumplir con el presupuesto estimado, que no va a haber ampliaciones y que se va a cumplir en el tiempo, que es todo un desafío”, comentó el mandatario. 

Lo que el pago incluye es la fabricación de 42 trenes, talleres y cocheras que tendrán los más altos estándares de tecnología y seguridad. Asimismo, el diseño va a dar primacía al arte de las regiones por las cuales pasará el vehículo y también al jaguar, animal que representa las selvas mexicanas. 

Cuando fui jefe de gobierno compramos en ese entonces 40 trenes con 400 vagones y fue Bombardier la empresa que construyó en Ciudad Sahagún” , rememora el presidente, quien ya estaba en buenas relaciones con esta empresa. 

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Los tipos de trenes son los siguientes: 

–       Xiinbal: únicamente para distancias cortas y a un precio bajo. 

–       Janal: está centrado en que los turistas disfruten una experiencia gastronómica mientras el tren avanza. 

–       P´atal: este tiene camarotes y está pensado en viajes largos. 

López Obrador asegura que su proyecto favorecerá a las economías locales y al turismo mexicano, mientras que lo segundo puede ser verdad, hay dudas de lo primero. Muchos grupos indígenas que residen cerca de los 1500 kilómetros de tren, temen que sus vidas cambien con el Tren Maya circulando por sus viviendas. Por otro lado, los ecosistemas vírgenes se verán seriamente afectados por el turismo en masa.

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