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Colegio de Notarios y Procuraduría de Ordenamiento Territorial firman convenio de colaboración para ordenamiento urbano

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El colegio de notarios del Distrito Federal y la Procuraduría Ambiental y del Ordenamiento Territorial de la CDMX- PAOT- firmaron un acuerdo de colaboración para agilizar los trámites de custodia de folios ante el Registro Público de la Propiedad y de Comercio de la Ciudad de México.
De acuerdo con información de la Procuraduría “la ‘custodia del folio real’ es una figura jurídica implementada por la autoridad como medida cautelar a partir de la detección de errores o irregularidades en los asientos registrales”.
Por su  parte,  el Colegio de Notarios comunicó que el  convenio tiene la finalidad de “dar un marco de certeza  y legalidad de las acciones en materia inmobiliaria”. Según la información enviada a prensa,  la PAOT  tiene custodiados actualmente 39 predios  a los cuales se les pretende dar otros usos.
Los firmantes se comprometieron a difundir el marco normativo que debe cumplir cualquier constructor o desarrollador inmobiliario para evitar que tenga que implementarse la “custodia de folios” como medida cautelar o de sanción.
Coincidieron en que  esta alianza permitirá generar una cultura de cumplimiento de las obligaciones en materia de uso del suelo y desarrollo urbano por parte de constructores y ciudadanos e inhibir prácticas desleales.
Por Liz Areli Cervantes

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Vagones del Tren Maya costarán 36 mil 560 millones de pesos

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El Tren Maya es el proyecto más grande de infraestructura que el presidente Andrés Manuel López Obrador tiene en la agenda y por fin ha firmado con una empresa para que construya los vagones. Estos estarán a cargo del segundo consorcio más grande del mundo en diseño ferroviario, Altom-Bombardier, a quienes entregaron 36 mil 560 millones de dólares en licitación y laborarán en Ciudad Sahagún, Hidalgo. Se estima que estén listos en 2023

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Fotos vía FONATUR

“Estoy seguro de que van a cumplir haciendo trenes de calidad, modernos, que se va a cumplir con el presupuesto estimado, que no va a haber ampliaciones y que se va a cumplir en el tiempo, que es todo un desafío”, comentó el mandatario. 

Lo que el pago incluye es la fabricación de 42 trenes, talleres y cocheras que tendrán los más altos estándares de tecnología y seguridad. Asimismo, el diseño va a dar primacía al arte de las regiones por las cuales pasará el vehículo y también al jaguar, animal que representa las selvas mexicanas. 

Cuando fui jefe de gobierno compramos en ese entonces 40 trenes con 400 vagones y fue Bombardier la empresa que construyó en Ciudad Sahagún” , rememora el presidente, quien ya estaba en buenas relaciones con esta empresa. 

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Los tipos de trenes son los siguientes: 

–       Xiinbal: únicamente para distancias cortas y a un precio bajo. 

–       Janal: está centrado en que los turistas disfruten una experiencia gastronómica mientras el tren avanza. 

–       P´atal: este tiene camarotes y está pensado en viajes largos. 

López Obrador asegura que su proyecto favorecerá a las economías locales y al turismo mexicano, mientras que lo segundo puede ser verdad, hay dudas de lo primero. Muchos grupos indígenas que residen cerca de los 1500 kilómetros de tren, temen que sus vidas cambien con el Tren Maya circulando por sus viviendas. Por otro lado, los ecosistemas vírgenes se verán seriamente afectados por el turismo en masa.

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