Conecta con nosotros

Desarrollo Urbano

Comunidades de retiro, una opción frente al desafío demográfico del envejecimiento

Publicado

el

En los próximos años el envejecimiento de la población será un desafío demográfico para muchas entidades federativas de México, para lo cual se necesitarán programas y estrategias orientadas a incrementar la cobertura en seguridad social, acceso a servicios de salud e infraestructura pública y privada pensada para la tercera edad, tales como las comunidades para el retiro.

De acuerdo con el Consejo Nacional de Población (CONAPO), en los años cincuenta los adultos mayores de 65 y más, representaban el 2.9% del total de la población en el país, es decir, 792 899 personas; sin embargo, en 2015 la población ascendió a 6.8% (8 207 806 adultos mayores), y según un diagnóstico elaborado por el instituto, para el 2050 serán 24 893 097 personas, equivalentes al 16.8% de la población.

Toda esta población requerirá de múltiples servicios y atenciones, para lo cual está surgiendo todo un mercado enfocado a este segmento, ofreciendo diversas posibilidades constructivas vinculadas a la tercera edad. El modelo de comunidades para el retiro, es un buen ejemplo, que ha tomado gran popularidad, ya que a diferencia de los asilos tradicionales, ofrece cuidado, atención y lo más importante estimulación a los adultos mayores.

En la Ciudad de México, la Residencia  Cedros del Líbano, es una de las comunidades que destaca por la calidad en el servicio y su gran oferta recreativa. Dicho espacio pertenece al Centro Libanés y abrió sus puertas en el año 2004.  Desde sus inicios ha proporcionado atención física, mental, espiritual, cultural y social a las personas longevas, logrando mantener su bienestar y calidad de vida. Con un equipo interdisciplinario de profesionistas, desde médico, psicólogo, gerontólogo, trabajador social y fisioterapeuta atienden a los 63 huéspedes en dos áreas una enfocada para personas funcionales y otra para personas que requieren de asistencia, con cuidados y atención especializada. 

Comedor de la Residencia Cedros de Líbano

Dentro de las amenidades que posee se encuentra servicio de enfermería las 24 horas, consultorio médico, dental, de atención psicológica, nutricional, y hasta podólogo. Además, cuenta con un salón de belleza, de computación, de manualidades, capilla, gimnasio, dos terrazas recreativas, andadores, jardines, área de usos múltiples, comedor, estación de enfermería en cada uno de sus tres piso,  y próximamente está por estrenarse una clínica de rehabilitación física.

En entrevista exclusiva para Inmobiliare, la directora del centro, María Jaber de Farah, comenta: “Nosotros partimos de la base que nuestro tratamiento es la estimulación, […] yo he aprendido que la vejez es una oportunidad, porque hay muchas cosas que no pudiste hacer antes, porque tenías hijos, obligaciones, responsabilidades etc.” 

Residentes disfrazados como parte de las actividades culturales

El modelo pretende que los residentes estén activos con sus propios proyectos, esto a partir de ofrecerles diversas actividades, desde clases de teatro hasta viajes en grupo. “Ya no es venir a una casa de retiro y terminar los días, sino inclusive para algunas personas hasta iniciarlos” afirma la directora, quien comenta hay la intención de ampliar dicho esquema, ya que existe una fuerte demanda con una gran lista de espera; sin embargo, todavía no hay un proyecto en concreto de cómo se llevaría a cabo.

Publicidad
mercado libre octubre

Desarrollo Urbano

Diputados aprueban la movilidad segura, inclusiva y sostenible como derecho constitucional

Publicado

el

La Cámara de Diputados aprobó por unanimidad, con 351 votos a favor, el proyecto de reformas en materia de movilidad y seguridad vial, con lo que se establece como derecho constitucional de las personas, la movilidad en condiciones de seguridad vial, accesibilidad, eficiencia, sostenibilidad, calidad, inclusión e igualdad. 

Lo anterior otorga la facultad al Congreso de la Unión, a expedir una ley general que armonice lo correspondiente a los dos campos mencionados, en concordancia con la Ley General de Asentamientos Humanos, Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano. 

Asimismo, amplía la capacidad de los municipios para formular, aprobar y administrar la zonificación de programas de desarrollo urbano, con el objetivo de atender los planes en materia de movilidad y seguridad vial. 

Aleida Alavez Ruiz, diputada de Morena, señaló que estas reformas dan “una oportunidad de colocar al ciudadano al centro de la actividad legislativa”.  Añadió que la garantía de un derecho en la Constitución, es un paso para mejorar la vida de las personas que enfrentan la mala calidad en el transporte público e incertidumbre al caminar, andar en bicicleta o transitar las carreteras. 

Por otro lado, subrayó que el presupuesto público en movilidad discrimina a los más vulnerables, ya que el 70% se destina a la población que tiene acceso a un vehículo particular y no a la mayoría de los habitantes que no lo tienen. 

“Este cambio, permitirá a los ciudadanos ejercer con plenitud sus derechos, garantizar la movilidad segura de las personas es una forma concreta y efectiva de combatir la desigualdad, promover el bienestar colectivo, reducir la contaminación y los efectos negativos en la salud de la movilidad centrada en los vehículos motorizados”.

Del mismo modo, la diputada consideró que este un paso en la mejora de la calidad de vida de los mexicanos y del cumplimiento de los objetivos de desarrollo sostenible. 

De acuerdo con el INEGI, en 2018 se registraron un total de 365 mil 67 accidentes de tránsito en zonas urbanas y suburbanas, en los que 4 mil 227 personas perdieron la vida y 89 mil 119 resultaron heridas. 

El Índice de Movilidad Urbana del Instituto Mexicano para la Competitividad refiere que en el país las ciudades están más diseñadas para los automóviles que para las personas, lo que deriva en caminos cada vez más largos para un parque vehicular mayor. 

Por este motivo, la reforma también considera que personas con discapacidad, peatones, ciclistas y transporte público sigan ocupando el puesto más importante dentro de la jerarquía vial, antes que los vehículos privados. 

En este sentido,  se requerirá destinar más recursos para hacer de las calles lugares seguras, mejorar las banquetas y pasos peatonales, tener transporte público digno, y construir infraestructura civil que facilite el acceso a movilidades más sustentables. 

Publicidad
mercado libre octubre
Sigue leyendo
Publicidad
AxezaBeckCiudad MayakobaAltio CapitalBanner skyhausBrick
Publicidad
  • Banner Colliers

Lo más leído