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Construcción

Estado de la industria de la construcción en la CDMX

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La revisión exhaustiva de desarrollos inmobiliarios emprendida por de la administración de la CDMX y la incertidumbre generada por el cambio de poderes en sus niveles local y federal, puso ‘en pausa’ a la industria de la construcción en la Ciudad de México. Así lo reporta un reciente artículo publicado por Bloomberg en el que se hace un análisis del reto que enfrenta el sector en la capital mexicana. 

Cifras del Instituto Nacional de Geografía y Estadística indican que la construcción en la CDMX cayó 17% en mayo, lo que representa su mayor disminución desde 2015. Por su parte, el Semáforo Estatal de la Industria, elaborado por la Cámara Nacional de la Industria de la Construcción, encontró que en el primer semestre de 2019, este sector de la economía en la Ciudad de México tuvo una variación de -10.9% respecto al mismo periodo del año anterior.

“El escrutinio a los proyectos y la revisión de las obras que emprende la administración capitalina tiene el efecto no intencionado de afectar el desempeño de la industria de la construcción”, sentencia Bloomberg. 

En contraste con la CDMX, las entidades que tuvieron el mejor desempeño en la primera mitad del año fueron Colima, que registró un incremento de 74.3% ; Tlaxcala, 58.4%; Campeche, 49% y Morelos, 33.6%.

Foto: ArchDaily

Así va la revisión de proyectos inmobiliarios en la CDMX

En junio de 2016, la Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda, SEDUVI, publicó en su portal que la dependencia revisa que 200 proyectos inmobiliarios cumplan con la normatividad vigente. 

“Los interesados han mostrado su disposición de modificar sus desarrollos, especialmente en lo relativo a estudios de impacto urbano y de suelo, indispensables para iniciar la ejecución de sus obras”, indica la SEDUVI. 

Los inversionistas ‘están nerviosos’

Fuentes consultadas por Bloomberg aseguran que las demoras administrativas generadas por los cambios en normatividades ponen ‘en jaque’ a los inversionistas del sector, quienes aseguran que la lentitud de los trámites ‘detuvo a nuevos desarrollos’. 

Por otra parte, el nerviosismo de compradores por el detenimiento en proyectos también ‘golpea’ al sector. “Los potenciales clientes de desarrollos prefieren rentar ante el retraso en entregas de desarrollos”, concluye el medio de comunicación especializado en economía y finanzas

Arquitectura

GAP elige a GAYA para remodelación de salas VIP en Baja California

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GAYA, empresa mexicana líder en el sector de la construcción tanto en Interiores como en edificación, fue seleccionada por Grupo Aeroportuario del Pacifico (GAP), para coordinar la construcción de dos de las terminales aéreas con mayor flujo de viajeros en el país.

Los trabajos ubicados en el estado de Baja California corresponden a las salas VIP de los aeropuertos de Tijuana y San José del Cabo, las cuales forman parte de un plan a cinco años de GAP, enfocado a la ampliación y remodelación de las 12 terminales aéreas que opera en México.

Sala VIP San José del Cabo

Alexia Hernández, Gerente Regional de Ventas Zona Norte en GAYA, detalló en entrevista para Inmobiliare que el acuerdo consistió en la remodelación de las salas con áreas  de 1,200 m2 en Tijuana y 1,360 para San José del Cabo, así como el desmantelamiento y demoliciones de 2,000 m2 en esta última.

Cabe mencionar que se trata de la primera incursión de la compañía dentro del sector aeroportuario, por lo que significa una gran oportunidad para expandir su alcance hacia nuevos sectores y clientes.

Sala VIP San José del Cabo

“Para nosotros como GAYA, significa una expansión territorial que nos permitirá generar nuevos proyectos a lo largo de la región norte del país. Tenemos planes para continuar trabajando con GAP, ya que traen proyectos de remodelación  y ampliación en 12 terminales, por lo que nuestro plan es seguir con ellos, y así abrir cancha con los demás clientes  aeroportuarios”. 

De acuerdo con Hernández, el objetivo del grupo es mantener a los viajeros en un ambiente seguro y confiable, por lo que tomando en cuenta la situación sanitaria, se realizaron adaptaciones tecnológicas, las cuales se trabajaron con conjunto con con Jones Lang Lasalle como Project Manager, y las firmas arquitectónicas spAce para la terminal de Tijuana y Grupo VMA para Los Cabos.

Las salas cuentan con bar, área de lectura, infantil, sala ejecutivas y de junta, terraza, barras de comida, baños y para el caso de San José del Cabo, los viajeros también podrán disfrutar de una zona de spa. La capacidad de ambas salas es de 277 (Los Cabos) y 236 (Tijuana). 

Las labores realizadas por GAYA en la terminal de Tijuana se concluyeron en julio y las de San José del Cabo, se estima finalice la última semana de octubre.

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