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Construcción en la CDMX creció 27%

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De acuerdo con información del Gobierno de la Ciudad de México,  la industria de la construcción en la CDMX ha tenido en los últimos años un crecimiento de 27% , lo que de acuerdo con Miguel Ángel Mancera “es lo que le ha permitido a la metrópoli ser la número cuatro en la contribución de Producto Interno Nacional  y la segunda nivle región centro”.
Esto se dio en el marco de  la  toma de protesta del Comité Directivo de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción de la CDMX, donde el mandatario reconoció que ese crecimiento se debe en parte a la alianza con la iniciativa privada “las cifras de economía de la Ciudad de México son alentadoras, tenemos un crecimiento de más del cuatro por ciento, estamos por arriba de la media nacional y eso quiere decir que estamos permitiendo que la Iniciativa Privada sea un motor fundamental”.
En el mismo sentido  el secretario de obras y servicios Edgar Tungüí Rodríguez destacó que  durante el primer  bimestre del año  fue la obra pública lo que más aportó a la industria de la edificación; obras como  la renovación del Zócalo Capitalino, el programa de rehabilitación del Circuito Interior, el desnivel Mixcoac-Insurgentes, la puesta en marcha del Tren Interurbano Toluca-Valle de México, la ampliación de la Línea 12 y el arranque –en las próximas semanas- de la Línea 5 del Metrobús.
El Jefe de Gobierno destacó que como presidente de la Conferencia Nacional de Gobernadores -CONAGO- impulsará de manera permanente una línea de desarrollo para el país y buscará mostrar las acciones exitosas emprendidas en su administración “hoy es el compromiso que tiene México y que tiene la Ciudad de México: impulsar nuestro desarrollo, nuestro mercado interno y por supuesto seguir generando vías de comunicación y de enlace”.
Por Liz Areli Cervantes

Construcción

El Plan Carretero de Jalisco lleva un avance del 50%

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El Gobierno de Jalisco anunció que se ha renovado, hasta la fecha, el 50% de su red estatal como parte de su Plan Carretero 2019-2024, el cual fue diseñado a partir de tres ejes: seguridad, conectividad y desarrollo regional.

Hasta el momento se han invertido 8 mil 766 millones de pesos de recursos estatales aunados a los 2 mil 674 millones del presupuesto de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) para la renovación del 80% de la red estatal que se localizaba en estado crítico y 6 nuevas carreteras que mejorarían la articulación regional de Jalisco.

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Mapa vía enriquealfaro.mx

“Dentro de nueve meses, habremos alcanzado el objetivo de tener en buenas condiciones 70% de la red carretera estatal en tan solo dos años de gobierno [..] Pasamos de 80% en mal estado, a 70% en buen estado”, comentó Alfaro Ramírez, gobernador de Jalisco, hace 1 año. Sin embargo, ese objetivo no se logró.

De las 6 nuevas carreteras, 4 de ellas se frenaron por los recortes federales del 2020; los tramos que se suspendieron fueron Santa Rosa-La Barca, El Tuito-Melaque, tramo de la ruta Villa Purificación-Autlán y parte de la carretera a Colotlán. 

Y las que continuaron con su construcción fueron Jiquilpan-Guadalajara, el tramo de Tizapán el Alto, y la parte del crucero a Tapalpa de la carretera de Acatlán-Ciudad Guzmán; las cuales tuvieron un costo de más de 90 millones de pesos.

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Foto vía www.jalisco.gob.mx

El proyecto planea mejorar los 6 mil 617 kilómetros de carreteras públicas del estado, de las cuales más del 60% corresponden a la red estatal y lo restante a la federal, las cuales tienen un flujo anual de 62 millones de personas según datos de la SCT. El Plan Carretero 2019-2024 conectará los 125 municipios de Jalisco con otros estados, como Aguascalientes y presupone un crecimiento económico para toda la zona. 

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