El Tren Interurbano México-Toluca detonará el número de viviendas de los municipios mexiquenses que recorrerá, según proyecciones del Plan Parcial de Cobertura Subregional.
De acuerdo con el informe, el inicio de operaciones en 2024 duplicará el sector habitacional, pasando de 34 mil a 78 mil unidades. Además, en los próximos 17 años se construirán 43 mil más, un incremento de 123%, respecto a la cifra actual.
Para la aplicación, las autoridades ya identificaron 28 mil predios alrededor del tren, de los cuales, 30% son de uso agrícola o abandonados. Con esto, se estima que 750 hectáreas serán una oportunidad de desarrollos mixtos para el sector inmobiliario, comercial y de servicios.
Cabe señalar que, actualmente, viven 150 mil personas en la zona de influencia, delimitada por 700 metros a cada lado del tren. La densidad es de 46 habitantes por hectárea, que se estima alcanzará los 110 habitantes por hectárea para 2040.
Tras la inauguración del medio de transporte, se espera generar 83 mil nuevas fuentes de trabajo y 500 mil ciudadanos son beneficiados.
Proyecto del Tren Interurbano busca crecimiento ordenado
Nina Izábal Martínez, ex directora de Planeación Urbana estatal, precisó durante su periodo de función que el plan busca un crecimiento ordenado en los 30 kilómetros de longitud, impactados por este sistema de transporte.
En este sentido, la anterior administración estatal firmó tres convenios con autoridades municipales de influencia: Ocoyoacac, Lerma, San Mateo Atenco, Metepec, Toluca y Zinacantepec.
El plan es cumplir y dar continuidad al plan en el que participaron también expertos urbanistas de la Universidad Autónoma del Estado de México (UAEM).
Tras su salida como funcionaria, Izábal aseguró que el trabajo realizado quedaría respaldado y resguardado, bajo la dirección general.
“Se han hecho convenios para implementar la política; se expuso a universidades y cámaras empresariales; es un plan que trasciende una administración, desarrollada en el corto y mediano plazo”, expuso.
