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Construcción

FONATUR anuncia ganador de la licitación para el Tramo 2 del Tren Maya

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El Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) dio a conocer al ganador de la licitación para la construcción del Tramo 2 del Tren Maya, que abarcará 235 kilómetros de Escarcéaga a Calkíni, en el Estado de Campeche.

El consorcio seleccionado es la Operadora CICSA S.A. de C.V. en convenio de asociación con FCC Construcción S.A.; quienes el pasado 14 de abril, presentaron una propuesta económica con un monto de $ 18, 553, 738,338.84 pesos.

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La Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (UNOPS) realizó un análisis paralelo e independiente, y manifestó su conformidad con el resultado, considerando los estándares internacionales.

En este sentido, Fonatur destaca que el consorcio ganador representa la mejor relación calidad-precio para el proyecto del Tren Maya, ya que cumple con los criterios formales, legales y administrativos. Asimismo, cuenta con la mejor oferta técnica respecto a calidad de obra, capacidad licitante y cumplimiento de contratos.

Los trabajos del Segundo Tramo iniciarán el martes 12 de mayo, una vez que la Secretaría de Salud lo autorice.

El comunicado de Fonatur detalla que los proyectos prioritarios del Gobierno de México continuarán como medidas estratégicas para mitigar el impacto económico de la contingencia sanitaria por COVID-19, por lo que el Tren Maya es una obra de infraestructura fundamental para el desarrollo de la región sur-sureste del país.

Construcción

Nuevo centro comercial Paseo Tláhuac genera descontento en la zona

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Paseo Tláhuac es el nombre del centro comercial que se va a edificar en la alcaldía Tláhuac de la Ciudad de México, en el barrio rural de San Francisco Tlaltenco, frente al cerro de Guadalupe y en frontera con la Sierra de Santa Caterina, una reserva natural protegida

La empresa a cargo de la obra es Inmobiliaria y Constructora Patlali, quienes aseguran que la edificación abarcará 11 mil 215 metros cuadrados y se erguirá en un terreno de 6 mil 283 metros cuadrados; a sólo 700 metros de la estación de metro Tlahuac. Además, la construcción de la plaza dará trabajo a 160 personas y al menos 900 empleos formales una vez que comience a operar; eso sin contar las plazas laborales que abra cada locatario. 

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Foto vía Paseo Tláhuac

Los ejecutivos detrás del proyecto se comprometen también a instalar alumbrado en zonas aledañas para así reducir la inseguridad y a negociar con los comerciantes de la zona para que se haga una red de apoyo y no de competencia. Cabe la posibilidad de que se les permita a estos vendedores tener módulos permanentes dentro de Paseo Tláhuac.

Por otro lado, desde que se anunció la plaza se ha pronunciado el colectivo Red de mujeres feministas de Tláhuac en contra, pues, el proyecto va a causar impactos negativos como el desabasto de agua, tránsito de automóviles, contaminación sonora y más. 

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Foto vía pexels.com

“Estamos conscientes de que amenaza directamente la reserva ecológica que es la Sierra de Santa Catarina y es importante destacar que el cerro sirve para filtrar el 35% del agua que se consume”, comentó Katia, participante de la Red de mujeres feministas de Tláhuac. 

El desarrollo urbano en esta región está provocando hundimientos en el suelo, destrucción de cultivos y áreas naturales y desabasto de agua, de acuerdo con Gitana Periferia, otra activista del grupo; varias de las colonias y pueblos de la zona tuvieron servicios de agua de forma intermitente y con pipas.

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