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Construcción

GACM finiquita contratos de construcción del Centro Intermodal de Transporte del NAIM

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Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México informó a través de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) sobre el fin de la negociación y cierre de contrato de la construcción de la Losa de Cimentación del Centro Intermodal de Transporte Terrestre (CITT) del NAICM, ganado por el consorcio Sacyr Epccor NAICM, S.A.P.I. de C.V.


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Foto: AFP

De acuerdo con información otorgada por la dependencia, el monto original contratado ascendía a 2 mil 614 millones de pesos; y el pasado 9 de agosto se acordó un finiquito de 290 millones de pesos

Asimismo,  se detalló que en días pasados  se logró un arreglo con la empresa Proc Mina, S. de R.L. de C.V. (Astaldi S.P.A.), ganadora del concurso de edificación del Edificio del CITT, cuyo contrato ascendía a 6 mil 498 millones de pesos y del cual se convino un  finiquito por 120.5 millones de pesos

“Reiteramos que en ambos casos se negoció bajo la rectoría de los valores del Gobierno de México alcanzando un acuerdo en el marco de la ley, transparente, honrado y justo para las empresas y sobre todo cuidando las mejores condiciones para el Estado mexicano”, se puede leer en el documento. 

Cabe destacar que con estos dos acuerdos, Grupo Aeroportuario supera el 90% de compromisos cerrados.

Construcción

Nuevo centro comercial Paseo Tláhuac genera descontento en la zona

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Paseo Tláhuac es el nombre del centro comercial que se va a edificar en la alcaldía Tláhuac de la Ciudad de México, en el barrio rural de San Francisco Tlaltenco, frente al cerro de Guadalupe y en frontera con la Sierra de Santa Caterina, una reserva natural protegida

La empresa a cargo de la obra es Inmobiliaria y Constructora Patlali, quienes aseguran que la edificación abarcará 11 mil 215 metros cuadrados y se erguirá en un terreno de 6 mil 283 metros cuadrados; a sólo 700 metros de la estación de metro Tlahuac. Además, la construcción de la plaza dará trabajo a 160 personas y al menos 900 empleos formales una vez que comience a operar; eso sin contar las plazas laborales que abra cada locatario. 

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Foto vía Paseo Tláhuac

Los ejecutivos detrás del proyecto se comprometen también a instalar alumbrado en zonas aledañas para así reducir la inseguridad y a negociar con los comerciantes de la zona para que se haga una red de apoyo y no de competencia. Cabe la posibilidad de que se les permita a estos vendedores tener módulos permanentes dentro de Paseo Tláhuac.

Por otro lado, desde que se anunció la plaza se ha pronunciado el colectivo Red de mujeres feministas de Tláhuac en contra, pues, el proyecto va a causar impactos negativos como el desabasto de agua, tránsito de automóviles, contaminación sonora y más. 

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Foto vía pexels.com

“Estamos conscientes de que amenaza directamente la reserva ecológica que es la Sierra de Santa Catarina y es importante destacar que el cerro sirve para filtrar el 35% del agua que se consume”, comentó Katia, participante de la Red de mujeres feministas de Tláhuac. 

El desarrollo urbano en esta región está provocando hundimientos en el suelo, destrucción de cultivos y áreas naturales y desabasto de agua, de acuerdo con Gitana Periferia, otra activista del grupo; varias de las colonias y pueblos de la zona tuvieron servicios de agua de forma intermitente y con pipas.

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