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Desarrollo Urbano

Gobierno de la CDMX arranca rehabilitación de Av. Chapultepec

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El Gobierno de la Ciudad de México arrancó la rehabilitación y reforestación de 1.2 kilómetros de la Avenida Chapultepec. A través de la Secretaría de Obras y Servicios (Sobse) se informó que esta reforma comprenderá del tramo de Calle Liega a Glorieta de Insurgentes en la Alcaldía Cuauhtémoc. 

Además, se detalló que durante los últimos meses del año se planea transformar un aproximado de 7.6 hectáreas de esta vialidad. Los trabajos de rehabilitación incluirán:

  • Reconfiguración vial. 
  • Señalamientos horizontales y verticales.
  • Adecuaciones geométricas.
  • Cruces seguros.
  • Renovación y nivelación de pavimentos.
  • Mejoramiento del alumbrado público y de la ciclovía.
  • Áreas verdes.
  • Ampliación del área peatonal.
  • Reaprovechamiento de los espacios.

Cabe señalar que con esta reconfiguración se contará con el espacio necesario para la reforestación de 95 mil 513 árboles, plantas y arbustos que dará como resultado un total de 12 mil 125 metros cuadrados de áreas verdes. A lo largo de la intervención se colocarán espejos de agua que funcionarán como jardineras infiltrantes para riego. 

Asimismo se incrementarà  el área peatonal a 21 mil 500 metros cuadrados y se  implementarán 12 cruceros seguros con los criterios aplicables de accesibilidad en la normatividad vigente, 282 nuevas luminarias, 40 mil 979 metros cuadrados de nuevos pavimentos y sustitución de infraestructura de agua potable y drenaje, a cargo del Sistema de Aguas de la Ciudad de México (SACMEX).

Movilidad

Durante la presentación del proyecto Andrés Lajous Loaeza, secretario de Movilidad, informó que la operación vial de Av. Chapultepec se mejorará a través de una reingeniería de tránsito que disminuirá los tiempos de traslados para automovilistas, garantizará la seguridad de ciclistas y mejorará el paso de peatones.

También precisó que la intervención se realizará con una inversión de 250 millones de pesos, que incluye la rehabilitación de la infraestructura de agua potable y drenaje, y la transformación del espacio y forestación. 

Los carriles centrales tendrán agujas de incorporación a los laterales y se eliminarán las vueltas a la izquierda, con lo que se evitarán los embudos viales y se aumentará la velocidad promedio en este tramo. 

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Desarrollo Urbano

Diputados aprueban la movilidad segura, inclusiva y sostenible como derecho constitucional

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La Cámara de Diputados aprobó por unanimidad, con 351 votos a favor, el proyecto de reformas en materia de movilidad y seguridad vial, con lo que se establece como derecho constitucional de las personas, la movilidad en condiciones de seguridad vial, accesibilidad, eficiencia, sostenibilidad, calidad, inclusión e igualdad. 

Lo anterior otorga la facultad al Congreso de la Unión, a expedir una ley general que armonice lo correspondiente a los dos campos mencionados, en concordancia con la Ley General de Asentamientos Humanos, Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano. 

Asimismo, amplía la capacidad de los municipios para formular, aprobar y administrar la zonificación de programas de desarrollo urbano, con el objetivo de atender los planes en materia de movilidad y seguridad vial. 

Aleida Alavez Ruiz, diputada de Morena, señaló que estas reformas dan “una oportunidad de colocar al ciudadano al centro de la actividad legislativa”.  Añadió que la garantía de un derecho en la Constitución, es un paso para mejorar la vida de las personas que enfrentan la mala calidad en el transporte público e incertidumbre al caminar, andar en bicicleta o transitar las carreteras. 

Por otro lado, subrayó que el presupuesto público en movilidad discrimina a los más vulnerables, ya que el 70% se destina a la población que tiene acceso a un vehículo particular y no a la mayoría de los habitantes que no lo tienen. 

“Este cambio, permitirá a los ciudadanos ejercer con plenitud sus derechos, garantizar la movilidad segura de las personas es una forma concreta y efectiva de combatir la desigualdad, promover el bienestar colectivo, reducir la contaminación y los efectos negativos en la salud de la movilidad centrada en los vehículos motorizados”.

Del mismo modo, la diputada consideró que este un paso en la mejora de la calidad de vida de los mexicanos y del cumplimiento de los objetivos de desarrollo sostenible. 

De acuerdo con el INEGI, en 2018 se registraron un total de 365 mil 67 accidentes de tránsito en zonas urbanas y suburbanas, en los que 4 mil 227 personas perdieron la vida y 89 mil 119 resultaron heridas. 

El Índice de Movilidad Urbana del Instituto Mexicano para la Competitividad refiere que en el país las ciudades están más diseñadas para los automóviles que para las personas, lo que deriva en caminos cada vez más largos para un parque vehicular mayor. 

Por este motivo, la reforma también considera que personas con discapacidad, peatones, ciclistas y transporte público sigan ocupando el puesto más importante dentro de la jerarquía vial, antes que los vehículos privados. 

En este sentido,  se requerirá destinar más recursos para hacer de las calles lugares seguras, mejorar las banquetas y pasos peatonales, tener transporte público digno, y construir infraestructura civil que facilite el acceso a movilidades más sustentables. 

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