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Grupo Aeroportuario del Pacífico va por 1,500 millones de pesos en deuda para seguir invirtiendo en adecuaciones

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El próximo 4 de abril Grupo Aeroportuario de Pacífico -GAP-emitirá deuda por 1,500 millones de pesos más para cumplir el programa de inversiones previsto y posiblemente antes de que termine 2017 se haga otra emisión.
GAP ha aprovechado los beneficios de acceder al mercado de deuda a través de la Bolsa Mexicana de Valores, ya que de 2015 a 2016 ha obtenido 5,200 millones de pesos y opera 12 aeropuertos en la República Mexicana –Guadalajara, Tijuana, La Paz, Los Cabos, Puerto Vallarta, Manzanillo, Mexicali, Hermosillo, Los Mochis, Guanajuato, Morelia y Aguascalientes-.
Nuevamente llegaron a un año récord porque han incrementado más de cinco millones la red de pasajeros y su participación es importante ya que atiende a uno de cada cuatro usuarios. El año 2016 ha sido un año sobresaliente en cuanto a la cifra de inversiones por lo que continuarán con ese plan de inversión en 2017 y en los siguientes dos años se verá una infraestructura nueva.blank
En conferencia de prensa, Fernando Bosque Mohíno, director general de GAP explicó que en cuanto a las obras de renovación éstas comenzaron en 2016 y algunas concluirán en 2018 para los aeropuertos de Guadalajara – el año pasado se incrementó a 1.4 millones de pasajeros-, donde las adecuaciones permitirán incrementar la capacidad en edificios terminales, aumentará el número de puertas de embarque, así como la superficie comercial que tendrá avances a finales de este 2017 y Tijuana –edificio terminal-.
En cuanto al monto de inversión para este año está previsto en 2,000 millones de pesos aproximadamente que están comprometidas con la autoridad. Para el caso de León en Guanajuato se hará una inversión adicional de más de 100 millones de pesos para completar la capacidad de la terminal y posteriormente, se informará de inversiones adicionales para aeropuertos como Tijuana, Puerta Vallarta y Los Cabos para ampliar la capacidad de las terminales.
“Las inversiones para el ciclo 2015-2019 se determinaron en 5,500 millones de pesos –de diciembre de 2012 porque la cifra programada se tiene que actualizar cada año con los pesos corrientes de esos cinco años por lo que la cifra podría alcanzar los 6,000 millones de pesos- es normal que en 2015 fue una cifra más moderada que se concentró en suministros y sustitución de equipo, para 2016, 2017 y 2018 están más orientados a la construcción que no es de un año y los periodo de ejecución de obra abarcan de los 12 a 24 meses depende de la complejidad”, detalló Fernando Bosque.
Por Catalina Martínez Quintero

Construcción

El Plan Carretero de Jalisco lleva un avance del 50%

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El Gobierno de Jalisco anunció que se ha renovado, hasta la fecha, el 50% de su red estatal como parte de su Plan Carretero 2019-2024, el cual fue diseñado a partir de tres ejes: seguridad, conectividad y desarrollo regional.

Hasta el momento se han invertido 8 mil 766 millones de pesos de recursos estatales aunados a los 2 mil 674 millones del presupuesto de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) para la renovación del 80% de la red estatal que se localizaba en estado crítico y 6 nuevas carreteras que mejorarían la articulación regional de Jalisco.

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Mapa vía enriquealfaro.mx

“Dentro de nueve meses, habremos alcanzado el objetivo de tener en buenas condiciones 70% de la red carretera estatal en tan solo dos años de gobierno [..] Pasamos de 80% en mal estado, a 70% en buen estado”, comentó Alfaro Ramírez, gobernador de Jalisco, hace 1 año. Sin embargo, ese objetivo no se logró.

De las 6 nuevas carreteras, 4 de ellas se frenaron por los recortes federales del 2020; los tramos que se suspendieron fueron Santa Rosa-La Barca, El Tuito-Melaque, tramo de la ruta Villa Purificación-Autlán y parte de la carretera a Colotlán. 

Y las que continuaron con su construcción fueron Jiquilpan-Guadalajara, el tramo de Tizapán el Alto, y la parte del crucero a Tapalpa de la carretera de Acatlán-Ciudad Guzmán; las cuales tuvieron un costo de más de 90 millones de pesos.

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Foto vía www.jalisco.gob.mx

El proyecto planea mejorar los 6 mil 617 kilómetros de carreteras públicas del estado, de las cuales más del 60% corresponden a la red estatal y lo restante a la federal, las cuales tienen un flujo anual de 62 millones de personas según datos de la SCT. El Plan Carretero 2019-2024 conectará los 125 municipios de Jalisco con otros estados, como Aguascalientes y presupone un crecimiento económico para toda la zona. 

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