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Desarrollo Urbano

Infonavit anuncia programa para lograr liquidar créditos

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En conferencia de prensa el Presidente Andrés Manuel López Obrador, el Titular de la Sedatu Román Meyer, y el Director del Infonavit, Carlos Martínez Velázquez presentaron el programa Responsabilidad Compartida. El objetivo de este plan es ayudar a personas que tienen más de 15 años pagando y no han podido liquidar su crédito Infonavit, además que les permitan obtener sus escrituras en corto plazo y reducir sus créditos hasta de un 35 por ciento.

El Director del Infonavit comentó que en un principio serán 194 mil 875 trabajadores, pero se tiene planeado que al final del sexenio aumente a 745 mil. Se dará prioridad a personas con crédito vigente que ganen hasta cuatro salarios mínimos, tengan más de 40 años de edad, cuenten con su pago cumplido en los últimos 24 meses y una antigüedad de crédito mayor a 15 años.

Imagen presentada en la conferencia de prensa del presidente

Asimismo expresó que el esquema se tasará en pesos y ya no en UMA (Unidades de Medida Administrativa), ya que esto permitía incrementar el monto de la deuda y afectaba los pagos de los trabajadores.

Agregó que se modificará el esquema de la política nacional de vivienda, ya que entre el 2000 al 2018 se construyeron viviendas en lugares de zonas de riesgo o alejadas de centros urbanos, lo que tuvo como consecuencia el abandono de viviendas y la insatisfacción de las personas.

El Presidente de México comentó que este plan es para limpiar sobornos y abusos al Instituto del Fondo Nacional de la Vivienda para los Trabajadores, “tiene que ver con un combate a la corrupción; se está limpiando todo el Gobierno de corrupción y de abusos; se daban la gran vida los directivos, como otros organismos que se escudan en la independencia”.

Además mencionó que se continuarán las investigaciones en algunas entidades de la República como Nayarit y Coahuila.

Por Rubi Tapia

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Desarrollo Urbano

Diputados aprueban la movilidad segura, inclusiva y sostenible como derecho constitucional

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La Cámara de Diputados aprobó por unanimidad, con 351 votos a favor, el proyecto de reformas en materia de movilidad y seguridad vial, con lo que se establece como derecho constitucional de las personas, la movilidad en condiciones de seguridad vial, accesibilidad, eficiencia, sostenibilidad, calidad, inclusión e igualdad. 

Lo anterior otorga la facultad al Congreso de la Unión, a expedir una ley general que armonice lo correspondiente a los dos campos mencionados, en concordancia con la Ley General de Asentamientos Humanos, Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano. 

Asimismo, amplía la capacidad de los municipios para formular, aprobar y administrar la zonificación de programas de desarrollo urbano, con el objetivo de atender los planes en materia de movilidad y seguridad vial. 

Aleida Alavez Ruiz, diputada de Morena, señaló que estas reformas dan “una oportunidad de colocar al ciudadano al centro de la actividad legislativa”.  Añadió que la garantía de un derecho en la Constitución, es un paso para mejorar la vida de las personas que enfrentan la mala calidad en el transporte público e incertidumbre al caminar, andar en bicicleta o transitar las carreteras. 

Por otro lado, subrayó que el presupuesto público en movilidad discrimina a los más vulnerables, ya que el 70% se destina a la población que tiene acceso a un vehículo particular y no a la mayoría de los habitantes que no lo tienen. 

“Este cambio, permitirá a los ciudadanos ejercer con plenitud sus derechos, garantizar la movilidad segura de las personas es una forma concreta y efectiva de combatir la desigualdad, promover el bienestar colectivo, reducir la contaminación y los efectos negativos en la salud de la movilidad centrada en los vehículos motorizados”.

Del mismo modo, la diputada consideró que este un paso en la mejora de la calidad de vida de los mexicanos y del cumplimiento de los objetivos de desarrollo sostenible. 

De acuerdo con el INEGI, en 2018 se registraron un total de 365 mil 67 accidentes de tránsito en zonas urbanas y suburbanas, en los que 4 mil 227 personas perdieron la vida y 89 mil 119 resultaron heridas. 

El Índice de Movilidad Urbana del Instituto Mexicano para la Competitividad refiere que en el país las ciudades están más diseñadas para los automóviles que para las personas, lo que deriva en caminos cada vez más largos para un parque vehicular mayor. 

Por este motivo, la reforma también considera que personas con discapacidad, peatones, ciclistas y transporte público sigan ocupando el puesto más importante dentro de la jerarquía vial, antes que los vehículos privados. 

En este sentido,  se requerirá destinar más recursos para hacer de las calles lugares seguras, mejorar las banquetas y pasos peatonales, tener transporte público digno, y construir infraestructura civil que facilite el acceso a movilidades más sustentables. 

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