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El Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras) cumple 90 años en este 2023, fomentando proyectos de infraestructura en México.
De acuerdo con el director general, Jorge Mendoza, en los últimos cuatro años han ampliado su objetivo de ser una banca social. “Queremos mejorar la vida de todos los mexicanos, además de vigilar que los recursos se apliquen de manera adecuada y correcta”, detalló.
Por ello, la firma ha participado en la mayor parte de los proyectos de la actual administración, entre ellos, el Tren Maya y el Interurbano México Toluca.
Asimismo, ha invertido en y algunas carreteras relevantes como las de Nayarit, así como obras relacionadas con el IMSS y del ISSSTE.
Esto le ha permitido incrementar su cartera en 26% a más de 600 mil millones de pesos, lo cual permitió desembolsar alrededor de 468 mil millones de pesos.
A nivel estatal, Banobras se dedica a invertir en obras que tienen impacto directo en la población, desembolsando 221 mil millones de pesos hasta hoy.
En el caso de los municipios ha otorgado 11 mil 700 millones de pesos a 234 municipios que nunca antes habían obtenido un crédito.
Nuevo proyecto de Banobras es la ampliación del Tren Suburbano al AIFA
El más reciente proyecto entre Banobras y el sector público es la ampliación del Tren Suburbano al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
Para este ramal, el banco inyectará cinco mil millones de pesos, a través de un crédito del Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin). De esta forma, se garantizan los trabajos en el ramal Lecharía-AIFA por los próximos seis meses.
Además, Banobras estructurará un crédito para la operación del tren junto con el concesionario, Ferrocarriles Suburbanos, que se aprobará en tres meses.
“Para no detener la obra, sacamos un crédito puente de alrededor de 1,400 millones de pesos”, reiteró el titular.
Para esta ampliación, el gobierno federal proyectó una inversión mixta de 25 mil millones de pesos. Cabe destacar que el gasto mayor correrá junto con la concesionaria Ferrocarriles Suburbanos, integrada por CAF, Omnitren y Fonadin.
De este volumen de inversión, 15 mil 192 millones de pesos serán aportados para el concesionario. La aportación está estructurada con 20% de capital de riesgo, el 67% en crédito y el 13% restante como aportación del Fonadin.