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Desarrollo Urbano

Invierten más de 301 mdp en la conservación carretera de Querétaro

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La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) destinará más de 301 mdp a la conservación de carreteras en el estado de Querétaro, esto con el fin de mejorar la conectividad y seguridad en los traslados, así como para impulsar las actividades económicas-productivas en la región. 

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De acuerdo con el Subsecretario de Infraestructura, Cedric Iván Escalante Sauri, el recurso asignado es para atender 582.91 kilómetros de vías de comunicación.

Durante la supervisión de diversas obras en la entidad queretana, el funcionario puntualizó que dicha acción forma parte del “Programa Conservación de Carreteras”, el cual considera la conservación rutinaria de diversos tramos y puentes, con recursos de 46.2 millones de pesos otorgados mediante ocho contratos.

Que se suman a los trabajos de conservación periódicos para tramos, con nueve contratos y una asignación de 190.5 millones de pesos, para alcanzar una meta de 117.1 kilómetros. Además de la colocación de señalización y barrera en toda la red federal, en atención a tres puntos de conflicto; y el mantenimiento de 27 puentes, para lo que se cuenta con más de 65 millones de pesos.

En la gira de trabajo Escalante Sauri reconoció la labor que se ha realizado en la entidad, como por ejemplo en el Libramiento Surponiente Queretano, el cual cuenta con una longitud de 46.90 kilómetros y donde se invirtieron 122.2 millones de peso. Así como en el Paso por la Ciudad (Carretera Mex-57), con siete kilómetros y 23.7 millones de pesos empleados.

Cabe destacar que el subsecretario supervisó dos entronques a desnivel que se localizan en la carretera federal Mex-120 San Juan del Río-Xilitla. En el primer entronque “Ezequiel”, se han invertido 54.2 millones de pesos para una longitud total de 449 metros. Mientras que para el “Yextho” de 588 metros, se han destinado 52.3 millones de pesos.

Ambos trabajos beneficiarán a 200 mil habitantes de los municipios de San Juan del Río, Tequisquiapan y Ezequiel Montes, en donde se mejorarán las condiciones de movilidad y conectividad con la carretera federal Mex-120, que forma parte del corredor regional San Juan del Río-Xilitla en los estados de Querétaro y San Luis Potosí. Con dicha acción se busca conectar la zona del bajío con la Sierra Gorda e impulsarán el turismo, al comunicar 18 viñedos en la Ruta del Queso y Vino.

Construcción

Más de 100 mil trabajadores de la construcción sin empleo

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Hoy en día son más de 100 mil obreros que están desempleados según los datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI). A principios del 2019 había más de 528 mil empleos y el número bajó hasta 430 mil en el transcurso de dos años. La deficiencia de este censo es que únicamente considera a los trabajadores formales. 

Por su parte, la Cámara de la Industria de la Construcción (CMIC) informa que de marzo a junio de 2020, más de 500 mil trabajadores perdieron su empleo, es decir, durante los primeros meses de la pandemia.

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Foto vía pexels.com

Es importante señalar que sólo contabilizan a trabajadores formales, es decir, aquellos que cumplen con las legislaciones laborales del país, porque en México hay una fracción importante de personas económicamente activas que caen en esta definición y también perdieron el empleo

El INEGI también resalta que 1 de cada 4 pesos que se ingresan en el país vienen del comercio informal, en otras palabras, el 23% del Producto Interno Bruto es representado por este tipo de trabajadores. Además, el 56.5% de la gente trabajadora en México es parte de estas ocupaciones

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Foto vía pexels.com

El número de obreros que labora en estas condiciones es incierto, pero se puede suponer que la situación para los trabajadores de la industria es mucho más alarmante de lo que parece. 

La reactivación económica que va de la mano con el proceso de vacunación son dos factores que apuntan a una mejora en este sector, no obstante los precios de los materiales de construcción se han disparado 3.49% del 2020 al 2021 y el valor de la producción en este sector se ha devaluado 27.78% desde la entrada de Andrés Manuel López Obrador al poder. Además, el gasto público en infraestructura se ha reducido 40% del 2013 al 2020. Considerando todo el espectro, las condiciones siguen siendo adversas.

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