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Desarrollo Urbano

Lanzan ‘City:One Challenge CDMX’ en pro de mejorar la movilidad en la capital

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A través de la Secretaría de Movilidad (Semovi) se dio a conocer el arranque del desafío City:One Challenge Ciudad de México, convocatoria en la que el Gobierno capitalino y Ford, invitan a residentes, empresas y grupos de la comunidad a proponer soluciones en pro de mejorar la movilidad en zonas periféricas de la ciudad. 

Con el apoyo, asesoría y financiamiento de AT&T, Dell Technologies, Microsoft, MOBILITY ADO, Deloitte Consulting México y Uber, City:One Challenge inicia este 22 de agosto con la etapa de entrega de propuestas de proyectos piloto, los cuales se recibirán a través de la pagina http://bit.ly/CityOneMexicoCity


Los cuatro temas centrales a atender, resultado de un periodo de estudio sobre las principales preocupaciones y  necesidades de habitantes de las distintas alcaldías de la CDMX, serán los siguientes:

Movilidad en el barrio. Soluciones que garanticen una movilidad de bajo costo, cómoda, que reduzca tiempos de traslado y sea segura dentro de los barrios, para generar propuestas que mejoren la seguridad y accesibilidad de las opciones de movilidad en los barrios de la periferia de la Ciudad de México.

Prevención y atención de la violencia sexual. Soluciones para prevenir la violencia sexual en el transporte de forma efectiva, generar una reacción social de apoyo a las víctimas por parte de los testigos de estos casos y una no normalización y rechazo a estas prácticas para facilitar su atención y reporte.

Certidumbre y accesibilidad al moverse. Opciones para que los lugares de espera, así como los momentos de ascenso y descenso del transporte público, sean accesibles y brinden información necesaria para todas las personas, sobre todo para las personas con discapacidad y personas adultas mayores. 

Movilidad del cuidado. Propuestas que permitan facilitar la conectividad de las zonas periféricas hacia otras zonas de la ciudad para realizar viajes de cuidado, en particular para grupos en situación de vulnerabilidad que realizan un mayor número de viajes de cuidado.

La dependencia informó que será en el mes de octubre cuando el comité integrado por representantes del Gobierno de la CDMX, Ford, aliados y grupos de la comunidad seleccionarán de 12 a 15 de las mejores propuestas que avanzarán a una etapa de refinamiento, donde recibirán la asesoría del grupo convocante para luego pasar al período final donde se elegirán de 1 a 2 ganadores, los cuales en conjunto obtendrán hasta 2 millones de pesos para su implementación.

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Desarrollo Urbano

Diputados aprueban la movilidad segura, inclusiva y sostenible como derecho constitucional

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La Cámara de Diputados aprobó por unanimidad, con 351 votos a favor, el proyecto de reformas en materia de movilidad y seguridad vial, con lo que se establece como derecho constitucional de las personas, la movilidad en condiciones de seguridad vial, accesibilidad, eficiencia, sostenibilidad, calidad, inclusión e igualdad. 

Lo anterior otorga la facultad al Congreso de la Unión, a expedir una ley general que armonice lo correspondiente a los dos campos mencionados, en concordancia con la Ley General de Asentamientos Humanos, Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano. 

Asimismo, amplía la capacidad de los municipios para formular, aprobar y administrar la zonificación de programas de desarrollo urbano, con el objetivo de atender los planes en materia de movilidad y seguridad vial. 

Aleida Alavez Ruiz, diputada de Morena, señaló que estas reformas dan “una oportunidad de colocar al ciudadano al centro de la actividad legislativa”.  Añadió que la garantía de un derecho en la Constitución, es un paso para mejorar la vida de las personas que enfrentan la mala calidad en el transporte público e incertidumbre al caminar, andar en bicicleta o transitar las carreteras. 

Por otro lado, subrayó que el presupuesto público en movilidad discrimina a los más vulnerables, ya que el 70% se destina a la población que tiene acceso a un vehículo particular y no a la mayoría de los habitantes que no lo tienen. 

“Este cambio, permitirá a los ciudadanos ejercer con plenitud sus derechos, garantizar la movilidad segura de las personas es una forma concreta y efectiva de combatir la desigualdad, promover el bienestar colectivo, reducir la contaminación y los efectos negativos en la salud de la movilidad centrada en los vehículos motorizados”.

Del mismo modo, la diputada consideró que este un paso en la mejora de la calidad de vida de los mexicanos y del cumplimiento de los objetivos de desarrollo sostenible. 

De acuerdo con el INEGI, en 2018 se registraron un total de 365 mil 67 accidentes de tránsito en zonas urbanas y suburbanas, en los que 4 mil 227 personas perdieron la vida y 89 mil 119 resultaron heridas. 

El Índice de Movilidad Urbana del Instituto Mexicano para la Competitividad refiere que en el país las ciudades están más diseñadas para los automóviles que para las personas, lo que deriva en caminos cada vez más largos para un parque vehicular mayor. 

Por este motivo, la reforma también considera que personas con discapacidad, peatones, ciclistas y transporte público sigan ocupando el puesto más importante dentro de la jerarquía vial, antes que los vehículos privados. 

En este sentido,  se requerirá destinar más recursos para hacer de las calles lugares seguras, mejorar las banquetas y pasos peatonales, tener transporte público digno, y construir infraestructura civil que facilite el acceso a movilidades más sustentables. 

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