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Desarrollo Urbano

Metropolis, desarrolladora de vivienda vertical  en México

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Metrópolis, empresa desarrolladora de proyectos de usos mixtos que integra vivienda, oficinas y comercio dentro de las principales ciudades del país, es una de las pioneras en el desarrollo de proyectos verticales, lo que les da ventaja competitiva al lograr que los proyectos sean únicos.
Alfredo Elías Urdaneta, Director de Operaciones en Metrópolis, comentó que la empresa invierte en contratar a los mejores arquitectos nacionales e internacionales para que la construcción de cada uno de los proyectos cuente con los más altos estándares de calidad.

Parque Plaza. Imagen cortesía de Metrópolis


“El desarrollar proyectos de gran escala permite que nuestros complejos cuenten con extensas áreas verdes y en algunos casos con casa club, generando comunidad y sentido de pertenencia. El diseño, calidad y oferta ampliada de nuestros proyectos nos hace muy competitivos ya que los usuarios se dan cuenta de cómo mejorar su calidad de vida” agregó.
Dentro de la Ciudad de México, Metrópolis está buscando terrenos en zonas como Polanco, el Pedregal y Condesa para el desarrollo de vivienda Premium, mientras que para proyectos de usos mixtos se contemplan ubicaciones cerca de los más importantes centros de trabajo como con Nuevo Polanco, Santa Fe, Colonia Del Valle, entre otras.

Alada Valle Real . Imagen cortesía Metrópoli


Al ser expertos en desarrollo vertical, el objetivo es tener presencia dentro de las principales ciudades de México como son Monterrey, Guadalajara, Puebla y Querétaro, las cuales tienen necesidad de un proceso de verticalización de las construcciones debido a su crecimiento económico acelerado.
“El diseño, calidad y oferta de nuestros proyectos nos hace competitivos al mejorar la calidad de vida de los clientes”. 
Por Gabriela Espinosa 
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Desarrollo Urbano

Diputados aprueban la movilidad segura, inclusiva y sostenible como derecho constitucional

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La Cámara de Diputados aprobó por unanimidad, con 351 votos a favor, el proyecto de reformas en materia de movilidad y seguridad vial, con lo que se establece como derecho constitucional de las personas, la movilidad en condiciones de seguridad vial, accesibilidad, eficiencia, sostenibilidad, calidad, inclusión e igualdad. 

Lo anterior otorga la facultad al Congreso de la Unión, a expedir una ley general que armonice lo correspondiente a los dos campos mencionados, en concordancia con la Ley General de Asentamientos Humanos, Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano. 

Asimismo, amplía la capacidad de los municipios para formular, aprobar y administrar la zonificación de programas de desarrollo urbano, con el objetivo de atender los planes en materia de movilidad y seguridad vial. 

Aleida Alavez Ruiz, diputada de Morena, señaló que estas reformas dan “una oportunidad de colocar al ciudadano al centro de la actividad legislativa”.  Añadió que la garantía de un derecho en la Constitución, es un paso para mejorar la vida de las personas que enfrentan la mala calidad en el transporte público e incertidumbre al caminar, andar en bicicleta o transitar las carreteras. 

Por otro lado, subrayó que el presupuesto público en movilidad discrimina a los más vulnerables, ya que el 70% se destina a la población que tiene acceso a un vehículo particular y no a la mayoría de los habitantes que no lo tienen. 

“Este cambio, permitirá a los ciudadanos ejercer con plenitud sus derechos, garantizar la movilidad segura de las personas es una forma concreta y efectiva de combatir la desigualdad, promover el bienestar colectivo, reducir la contaminación y los efectos negativos en la salud de la movilidad centrada en los vehículos motorizados”.

Del mismo modo, la diputada consideró que este un paso en la mejora de la calidad de vida de los mexicanos y del cumplimiento de los objetivos de desarrollo sostenible. 

De acuerdo con el INEGI, en 2018 se registraron un total de 365 mil 67 accidentes de tránsito en zonas urbanas y suburbanas, en los que 4 mil 227 personas perdieron la vida y 89 mil 119 resultaron heridas. 

El Índice de Movilidad Urbana del Instituto Mexicano para la Competitividad refiere que en el país las ciudades están más diseñadas para los automóviles que para las personas, lo que deriva en caminos cada vez más largos para un parque vehicular mayor. 

Por este motivo, la reforma también considera que personas con discapacidad, peatones, ciclistas y transporte público sigan ocupando el puesto más importante dentro de la jerarquía vial, antes que los vehículos privados. 

En este sentido,  se requerirá destinar más recursos para hacer de las calles lugares seguras, mejorar las banquetas y pasos peatonales, tener transporte público digno, y construir infraestructura civil que facilite el acceso a movilidades más sustentables. 

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