Conecta con nosotros

Desarrollo Urbano

México y Francia colaboran para el desarrollo urbano sostenible

Publicado

el

La Secretaria de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu) firmó un acuerdo con el Gobierno de Francia con el objetivo de cooperar con el desarrollo urbano sostenible, vivienda adecuada, movilidad sustentable, mejoramiento barrial y gobernanza metropolitana. 

De acuerdo con el titular de la Sedatu, Román Meyer Falcón, entre los temas a coordinar con la República de Francia están las políticas de suelo, fortalecimiento fiscal a los municipios, así como los sistemas de información territorial. “Confió que este acuerdo de cooperación nos llevará a conformar proyectos muy puntuales en temas de política pública”. 

Por su parte, Anne Grillo, Embajadora de Francia en México, mencionó que el acuerdo es relevante para abrir nuevas perspectivas de cooperación, así como de intercambios de experiencias para diseñar ciudades más sustentables que sean para todos y que consuman menos recursos. 

Anne Grillo, Embajadora de Francia en México y Román Meyer Falcón, titular de la Sedatu.

“Estos intercambios permiten definir un plan de acción concreto para hacer realidad la cooperación en temas relativos a las ciudades sostenibles, porque de ello depende el futuro colectivo y de las nuevas generaciones”. 

Meyer Falcón expresó que Francia, desde el siglo XIX, es un referente en temas de desarrollo urbano, vivienda y planeación territorial,  ya que estos son ejes fundamentales que han ayudado al bienestar y calidad de vida de ciudades francesas. 

En México, explicó que se tiene una gran oportunidad, pero al mismo tiempo carencias en el ámbito municipal. “Son los municipios las instancias que toman las decisiones día a día en temas de coordinación o desarrollo metropolitano y al mismo tiempo, son las instancias con mayores carencias técnicas y presupuestarias”. 

Publicidad
mercado libre octubre

Desarrollo Urbano

Diputados aprueban la movilidad segura, inclusiva y sostenible como derecho constitucional

Publicado

el

La Cámara de Diputados aprobó por unanimidad, con 351 votos a favor, el proyecto de reformas en materia de movilidad y seguridad vial, con lo que se establece como derecho constitucional de las personas, la movilidad en condiciones de seguridad vial, accesibilidad, eficiencia, sostenibilidad, calidad, inclusión e igualdad. 

Lo anterior otorga la facultad al Congreso de la Unión, a expedir una ley general que armonice lo correspondiente a los dos campos mencionados, en concordancia con la Ley General de Asentamientos Humanos, Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano. 

Asimismo, amplía la capacidad de los municipios para formular, aprobar y administrar la zonificación de programas de desarrollo urbano, con el objetivo de atender los planes en materia de movilidad y seguridad vial. 

Aleida Alavez Ruiz, diputada de Morena, señaló que estas reformas dan “una oportunidad de colocar al ciudadano al centro de la actividad legislativa”.  Añadió que la garantía de un derecho en la Constitución, es un paso para mejorar la vida de las personas que enfrentan la mala calidad en el transporte público e incertidumbre al caminar, andar en bicicleta o transitar las carreteras. 

Por otro lado, subrayó que el presupuesto público en movilidad discrimina a los más vulnerables, ya que el 70% se destina a la población que tiene acceso a un vehículo particular y no a la mayoría de los habitantes que no lo tienen. 

“Este cambio, permitirá a los ciudadanos ejercer con plenitud sus derechos, garantizar la movilidad segura de las personas es una forma concreta y efectiva de combatir la desigualdad, promover el bienestar colectivo, reducir la contaminación y los efectos negativos en la salud de la movilidad centrada en los vehículos motorizados”.

Del mismo modo, la diputada consideró que este un paso en la mejora de la calidad de vida de los mexicanos y del cumplimiento de los objetivos de desarrollo sostenible. 

De acuerdo con el INEGI, en 2018 se registraron un total de 365 mil 67 accidentes de tránsito en zonas urbanas y suburbanas, en los que 4 mil 227 personas perdieron la vida y 89 mil 119 resultaron heridas. 

El Índice de Movilidad Urbana del Instituto Mexicano para la Competitividad refiere que en el país las ciudades están más diseñadas para los automóviles que para las personas, lo que deriva en caminos cada vez más largos para un parque vehicular mayor. 

Por este motivo, la reforma también considera que personas con discapacidad, peatones, ciclistas y transporte público sigan ocupando el puesto más importante dentro de la jerarquía vial, antes que los vehículos privados. 

En este sentido,  se requerirá destinar más recursos para hacer de las calles lugares seguras, mejorar las banquetas y pasos peatonales, tener transporte público digno, y construir infraestructura civil que facilite el acceso a movilidades más sustentables. 

Publicidad
mercado libre octubre
Sigue leyendo
Publicidad
AxezaBeckCiudad MayakobaBrickBanner skyhausAltio Capital
Publicidad
  • Banner Colliers

Lo más leído