Conecta con nosotros

Desarrollo Urbano

Tijuana un impulso a la movilidad

Publicado

el

La ciudad de Tijuana es una de las urbes más importantes de México, gracias a su posición geográfica que cuenta con ventajas fundamentales en distintos sectores, tales como la industria manufacturera, de construcción, comercio y servicios, propiciando un vertiginoso crecimiento y sobrepasando cualquier horizonte de planeación urbana.

  • El municipio de Tijuana está asentado en 123 mil 863.37 hectáreas de superficie. En 2015 concentró una población de 1 millón 641 mil 570 habitantes, correspondientes al 49.5% de la población estatal con el que se ubica en el tercera región más habitada del país.
  • Tijuana concentra el mayor número de vehículos registrados en el estado de Baja California, rebasando en algunos años incluso la suma del parque vehicular del resto de los municipios. El principal reto es lograr una infraestructura vial influyente, con énfasis en la movilidad no motorizada y un servicio de transporte público masivo y eficiente, aunado al seguimiento e impulso de proyectos estratégicos para la movilidad metropolitana y binacional.

Imagen de Archivo

 Sistema Integral de Transporte de Tijuana

El Sistema Integral de Transporte de Tijuana –SITT– es la composición de infraestructura especializada para la operación del transporte público masivo en la entidad, cuyas eficiencias administrativas y tecnológicas conforman rutas de servicio a través de autobuses de alta capacidad que en su conjunto, responden a una sustentabilidad y sostenibilidad.

El SITT forma parte de las acciones que el Gobierno Municipal impulsa para mejorar la movilidad de Tijuana. Es un sistema de transporte público masivo que por sus características, será más rápido, seguro y confiable para los pasajeros. Está basado en el modelo denominado BRT –Bus Rapid Transit– que ha tenido gran éxito en los últimos años en numerosas ciudades del mundo.

Por: Alan M. Munguia

Publicidad
mercado libre octubre

Desarrollo Urbano

Diputados aprueban la movilidad segura, inclusiva y sostenible como derecho constitucional

Publicado

el

La Cámara de Diputados aprobó por unanimidad, con 351 votos a favor, el proyecto de reformas en materia de movilidad y seguridad vial, con lo que se establece como derecho constitucional de las personas, la movilidad en condiciones de seguridad vial, accesibilidad, eficiencia, sostenibilidad, calidad, inclusión e igualdad. 

Lo anterior otorga la facultad al Congreso de la Unión, a expedir una ley general que armonice lo correspondiente a los dos campos mencionados, en concordancia con la Ley General de Asentamientos Humanos, Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano. 

Asimismo, amplía la capacidad de los municipios para formular, aprobar y administrar la zonificación de programas de desarrollo urbano, con el objetivo de atender los planes en materia de movilidad y seguridad vial. 

Aleida Alavez Ruiz, diputada de Morena, señaló que estas reformas dan “una oportunidad de colocar al ciudadano al centro de la actividad legislativa”.  Añadió que la garantía de un derecho en la Constitución, es un paso para mejorar la vida de las personas que enfrentan la mala calidad en el transporte público e incertidumbre al caminar, andar en bicicleta o transitar las carreteras. 

Por otro lado, subrayó que el presupuesto público en movilidad discrimina a los más vulnerables, ya que el 70% se destina a la población que tiene acceso a un vehículo particular y no a la mayoría de los habitantes que no lo tienen. 

“Este cambio, permitirá a los ciudadanos ejercer con plenitud sus derechos, garantizar la movilidad segura de las personas es una forma concreta y efectiva de combatir la desigualdad, promover el bienestar colectivo, reducir la contaminación y los efectos negativos en la salud de la movilidad centrada en los vehículos motorizados”.

Del mismo modo, la diputada consideró que este un paso en la mejora de la calidad de vida de los mexicanos y del cumplimiento de los objetivos de desarrollo sostenible. 

De acuerdo con el INEGI, en 2018 se registraron un total de 365 mil 67 accidentes de tránsito en zonas urbanas y suburbanas, en los que 4 mil 227 personas perdieron la vida y 89 mil 119 resultaron heridas. 

El Índice de Movilidad Urbana del Instituto Mexicano para la Competitividad refiere que en el país las ciudades están más diseñadas para los automóviles que para las personas, lo que deriva en caminos cada vez más largos para un parque vehicular mayor. 

Por este motivo, la reforma también considera que personas con discapacidad, peatones, ciclistas y transporte público sigan ocupando el puesto más importante dentro de la jerarquía vial, antes que los vehículos privados. 

En este sentido,  se requerirá destinar más recursos para hacer de las calles lugares seguras, mejorar las banquetas y pasos peatonales, tener transporte público digno, y construir infraestructura civil que facilite el acceso a movilidades más sustentables. 

Publicidad
mercado libre octubre
Sigue leyendo
Publicidad
BrickBeckBanner skyhausAxeza
Publicidad
  • Banner Colliers

Lo más leído