Conecta con nosotros

Desarrollo Urbano

Neuchâtel Cuadrante Polanco presenta 2ª torre de usos mixtos

Publicado

el

Cuadrante Polanco inicia comercialización de preventa de su segunda torre del proyecto Neuchâtel, desarrollo de usos mixtos; terreno de tres hectáreas de superficie en el que se construirán cinco edificios residenciales y tres de los cuales serán oficinas (con actividad comercial en planta baja) con áreas verdes abiertas al público.

El edificio contará con 26 plantas y 8 niveles de estacionamiento con un total de 299 viviendas. “Con una inversión de más de 150 millones de dólares en la zona con mayor crecimiento, ofrecemos una nueva forma de vivir en comunidad”, mencionó Shay Rosenstein, director de ventas de MIRA.

Imagen de Neuchâtel.Mx

De acuerdo con información de MIRA, compañía de inversión y desarrolladora de bienes raíces, este desarrollo plantea un nuevo centro urbano en el que predomine la movilidad peatonal, emprendimiento local y la innovación de espacios. “Este desarrollo que está planeado para aliviar problemas de movilidad y conectividad, al mismo tiempo que ofrece un estilo de vida diferente, será un parteaguas para el futuro de la construcción de viviendas en todo México” comentó la Director de ventas.

Imagen de Neuchâtel.Mx

Para la compañía MIRA, Cuadrante Polanco es parte del plan maestro desarrollado por Skidmore Owings and Merrill LLP (SOM), estudio de ingeniería y arquitectura estadounidense. Por su parte la arquitectura de Nauchàtel Cuadrante Polanco está a cargo de la firma Arditti + RDT Arquitectos, misma que desarrolló el Museo de Memoria y Tolerancia; y Torre Diana en la CDMX. The Office of James Burnett (OJB) realizará el paisaje, está empresa ha recibido más de 80 premios internacionales por sus propuestas arquitectónicas.  

El desarrollo pretende unir Lago Andrómaco al sur, Río San Joaquín al norte, Prolongación Moliere al oriente y el Lago Zúrich al poniente.

Por Rubi Tapia

Publicidad
mercado libre octubre

Desarrollo Urbano

Diputados aprueban la movilidad segura, inclusiva y sostenible como derecho constitucional

Publicado

el

La Cámara de Diputados aprobó por unanimidad, con 351 votos a favor, el proyecto de reformas en materia de movilidad y seguridad vial, con lo que se establece como derecho constitucional de las personas, la movilidad en condiciones de seguridad vial, accesibilidad, eficiencia, sostenibilidad, calidad, inclusión e igualdad. 

Lo anterior otorga la facultad al Congreso de la Unión, a expedir una ley general que armonice lo correspondiente a los dos campos mencionados, en concordancia con la Ley General de Asentamientos Humanos, Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano. 

Asimismo, amplía la capacidad de los municipios para formular, aprobar y administrar la zonificación de programas de desarrollo urbano, con el objetivo de atender los planes en materia de movilidad y seguridad vial. 

Aleida Alavez Ruiz, diputada de Morena, señaló que estas reformas dan “una oportunidad de colocar al ciudadano al centro de la actividad legislativa”.  Añadió que la garantía de un derecho en la Constitución, es un paso para mejorar la vida de las personas que enfrentan la mala calidad en el transporte público e incertidumbre al caminar, andar en bicicleta o transitar las carreteras. 

Por otro lado, subrayó que el presupuesto público en movilidad discrimina a los más vulnerables, ya que el 70% se destina a la población que tiene acceso a un vehículo particular y no a la mayoría de los habitantes que no lo tienen. 

“Este cambio, permitirá a los ciudadanos ejercer con plenitud sus derechos, garantizar la movilidad segura de las personas es una forma concreta y efectiva de combatir la desigualdad, promover el bienestar colectivo, reducir la contaminación y los efectos negativos en la salud de la movilidad centrada en los vehículos motorizados”.

Del mismo modo, la diputada consideró que este un paso en la mejora de la calidad de vida de los mexicanos y del cumplimiento de los objetivos de desarrollo sostenible. 

De acuerdo con el INEGI, en 2018 se registraron un total de 365 mil 67 accidentes de tránsito en zonas urbanas y suburbanas, en los que 4 mil 227 personas perdieron la vida y 89 mil 119 resultaron heridas. 

El Índice de Movilidad Urbana del Instituto Mexicano para la Competitividad refiere que en el país las ciudades están más diseñadas para los automóviles que para las personas, lo que deriva en caminos cada vez más largos para un parque vehicular mayor. 

Por este motivo, la reforma también considera que personas con discapacidad, peatones, ciclistas y transporte público sigan ocupando el puesto más importante dentro de la jerarquía vial, antes que los vehículos privados. 

En este sentido,  se requerirá destinar más recursos para hacer de las calles lugares seguras, mejorar las banquetas y pasos peatonales, tener transporte público digno, y construir infraestructura civil que facilite el acceso a movilidades más sustentables. 

Publicidad
mercado libre octubre
Sigue leyendo
Publicidad
BeckCiudad MayakobaBanner skyhausAltio CapitalBrickAxeza
Publicidad
  • Banner Colliers

Lo más leído