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Desarrollo Urbano

Outlet Malltertainment llega a la Riviera Maya

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Grupo Gicsa, desarrolladora y comercializadora de proyectos inmobiliarios, presentó en el estado de Quintana Roo su primer Grand Outlet Malltertainment Riviera Maya (el primer outlet bajo esta categoría malltertainment); con una inversión aproximada de 3 mil millones de pesos, abrira sus puertas en invierno de 2020 y generará alrededor de cinco mil empleos directos e indirectos.

Este nuevo proyecto contará con un área total de más de 250 mil m2; de los cuales 90 mil m2 serán de área comercial y se podrán apreciar lagos artificiales que suman un área de más de 80 mil m2. Además tendrá una extensión que supera los 40 mil m2 para entretenimiento, tales como: acuario, sky con cable, lagos artificiales, globo aerostático, pista de go karts, parque de diversiones, parque para actividades al aire libre, pista de hielo, actividades que fomenten la educación, tres hoteles, auditorio con capacidad para siete mil 500 personas, solo por mencionar.

Cortesía de GICSA

Marcos Shamosh, director de nuevos negocios de GICSA, comentó en entrevista exclusiva para Inmobiliare los motivos por lo cuales eligieron la zona del Caribe para su nuevo  Malltertainment, “Riviera Maya es un destino turístico que recibe alrededor de 17.5 millones de visitantes al año, y una de las actividades principales que tienen es el tema de las compras, es por eso que estamos haciendo un outlet con toda la oferta de entretenimiento”.  

Asimismo mencionó algunas características del acuario, “va a tener una superficie de 7 mil 600 m2, además del atractivo de entretenimiento es que tenga una sección de educación y sustentabilidad”.

Cortesía de GICSA

Para GICSA, el objetivo es generar un destino para los visitantes y locales de esta región, “la idea es que se vuelva un sitio de experiencias, de paseo, y de entretenimiento; el proyecto está ubicado aproximadamente a unos 8 minutos del aeropuerto de Cancún, 25 minutos del centro, además de una cercanía con Playa del Carmen y Puerto Morelos”.

Cortesía de GICSA

Cabe señalar que para elegir la ubicación donde se encontrarán los malltertaimment deben cumplir con ciertas características, “todos nuestros proyectos están desarrollados en extensiones muy grandes y las ubicaciones están en áreas principales que tienen mucho frente y exposición; además de una oferta de entretenimiento de 30 ó 40%, adicional a lo que tenemos en el desarrollo; tratamos de incluir a todo el talento de esa región, así como de dar a cada uno de nuestros lugares un pedazo de la gente local”.

Por Rubi Tapia

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Desarrollo Urbano

Diputados aprueban la movilidad segura, inclusiva y sostenible como derecho constitucional

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La Cámara de Diputados aprobó por unanimidad, con 351 votos a favor, el proyecto de reformas en materia de movilidad y seguridad vial, con lo que se establece como derecho constitucional de las personas, la movilidad en condiciones de seguridad vial, accesibilidad, eficiencia, sostenibilidad, calidad, inclusión e igualdad. 

Lo anterior otorga la facultad al Congreso de la Unión, a expedir una ley general que armonice lo correspondiente a los dos campos mencionados, en concordancia con la Ley General de Asentamientos Humanos, Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano. 

Asimismo, amplía la capacidad de los municipios para formular, aprobar y administrar la zonificación de programas de desarrollo urbano, con el objetivo de atender los planes en materia de movilidad y seguridad vial. 

Aleida Alavez Ruiz, diputada de Morena, señaló que estas reformas dan “una oportunidad de colocar al ciudadano al centro de la actividad legislativa”.  Añadió que la garantía de un derecho en la Constitución, es un paso para mejorar la vida de las personas que enfrentan la mala calidad en el transporte público e incertidumbre al caminar, andar en bicicleta o transitar las carreteras. 

Por otro lado, subrayó que el presupuesto público en movilidad discrimina a los más vulnerables, ya que el 70% se destina a la población que tiene acceso a un vehículo particular y no a la mayoría de los habitantes que no lo tienen. 

“Este cambio, permitirá a los ciudadanos ejercer con plenitud sus derechos, garantizar la movilidad segura de las personas es una forma concreta y efectiva de combatir la desigualdad, promover el bienestar colectivo, reducir la contaminación y los efectos negativos en la salud de la movilidad centrada en los vehículos motorizados”.

Del mismo modo, la diputada consideró que este un paso en la mejora de la calidad de vida de los mexicanos y del cumplimiento de los objetivos de desarrollo sostenible. 

De acuerdo con el INEGI, en 2018 se registraron un total de 365 mil 67 accidentes de tránsito en zonas urbanas y suburbanas, en los que 4 mil 227 personas perdieron la vida y 89 mil 119 resultaron heridas. 

El Índice de Movilidad Urbana del Instituto Mexicano para la Competitividad refiere que en el país las ciudades están más diseñadas para los automóviles que para las personas, lo que deriva en caminos cada vez más largos para un parque vehicular mayor. 

Por este motivo, la reforma también considera que personas con discapacidad, peatones, ciclistas y transporte público sigan ocupando el puesto más importante dentro de la jerarquía vial, antes que los vehículos privados. 

En este sentido,  se requerirá destinar más recursos para hacer de las calles lugares seguras, mejorar las banquetas y pasos peatonales, tener transporte público digno, y construir infraestructura civil que facilite el acceso a movilidades más sustentables. 

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