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Industria

Panorama de Vivienda en Renta: Nomad Living

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En el marco de la presentación de EXNI 2018, Nomad Living la plataforma de administración de vivienda en renta, expuso acerca del panorama general que enfrenta el mercado, se detalló que hay más de 600 mil unidades de vivienda en renta en México y 13 mil demandadas al año. Actualmente en la Ciudad de México existen apenas 2 mil unidades de vivienda operadas por empresas profesionales, en este sentido el mercado informal ha venido a cubrir gran parte de la demanda.

Por lo anterior, la labor que realiza Nomad Living adquiere mayor relevancia, ya que integra a su modelo de negocio la administración, desarrollo e inversión de activos. Lo que permite brindar un servicio personalizado que crea confianza en los residentes.

La plataforma de administración actualmente opera 2 mil 200 unidades entre Ciudad de México y Monterrey, posicionándose como la empresa líder en el ramo. Entre su principal diferenciador destaca una mayor presencia online, “estamos implementando la parte de rentar tu departamento a través de tu celular, también hay una aplicación para residentes, si quieres ver tu estado de cuenta, levantar una orden de mantenimiento, pagos a través de websites, entonces yo creo que en la parte digital hemos invertido mucho y creo que vamos más avanzados que nuestra competencia en ese sentido”, destacó Jordan Malugen, CEO de Nomad Living.

Asimismo, el director general de la firma habló de sus próximos planes de inversión que incluyen dos nuevos edificios, Nomad Condesa Sur y Nomad Polanco, los cuales se entregan a mediados de 2019 en el modelo de vivienda en renta dentro de un proyecto de usos mixtos.

Nomad Living se formó a través de la adquisición del antiguo portafolio de Vyve en 2016, y su plan de negocios a mediano plazo es seguir consolidándose tanto en la Ciudad de México como en Monterrey, buscando incursionar en nuevos espacios como Guadalajara.

“Nosotros somos parte de una empresa CCLA, tratamos de expandir este producto a toda América Latina, traemos una obra en Bogotá y dos obras en Santiago de Chile, más o menos 500 unidades en Santiago y 150 en Bogotá, seguimos planeando la expansión en esos mercado”, expresó Malugen. Se estima que la apertura de estos dos proyectos sea para finales del 2019 e inicios del 2020.

El director menciona que la profesionalización del sector es muy importante, en este sentido se han sumado a la iniciativa de Inmobiliare para formar a los profesionales del sector en los workshops que serán impartidos el próximo 7 y 8 de noviembre en el marco de Expo Negocios Inmobiliarios en el Hotel Camino Real. “En los workshops de EXNI estamos presentando un poco más de información sobre nuestro activo. El taller que vamos a dar se llama ‘Vivienda en renta: reinventando el sector inmobiliario’, tipo de activo muy exitoso en los Estados Unidos, en otros mercados y que queremos incursionar en México” comenta el CEO de Nomad Living.

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Industria

Oportunidades de crecimiento en el sector industrial

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El sector industrial en México es el que ha demostrado mayor fortaleza ante la crisis sanitaria y ha sido el que se ha reactivado más rápido y con mayor dinamismo. “Es el motor de la economía en cuanto a inversión extranjera (después de las remesas y el turismo en general) y es el que genera mayores fuentes de ingresos a largo plazo. En relación a los bienes raíces ha demostrado ser el más estable y es el que al final del día nos permite tener un ingreso de divisas fijas de manera importante”, comenta Sergio Reséndez, Director de Colliers International Monterrey. De acuerdo con él, la industria tiene la ventaja de sobreponerse de la crisis económica porque los business plan van de 10 a 15 años y la rentabilidad de los proyectos se generan a largo plazo de 5 a 7 años.

Además, se está observando demanda de espacios industriales grandes por parte de empresas que están buscando entrar en el mercado de Norteamérica, complementa Baltazar Cantú, Director Industrial de Colliers International Monterrey.

La zona fronteriza con Estados Unidos es uno de los polos de mayor atracción, con ciudades como Tijuana, Monterrey y Ciudad Juárez. Mientras que las empresas que están demandando más espacios son las de manufactura para bienes de consumo, por ejemplo en Reynosa, Matamoros y Monterrey, se empezó a observar una demanda de proveedores de un fabricante de automóviles.

Baltazar Cantú, Director Industrial de
Colliers International Monterrey.

Empresas de e-commerce están buscando centros de distribución; asimismo, compañías de logística requieren de espacios para poder proveer el impulso de las empresas que realizan ventas en línea. Además, se observa que empresas asiáticas, occidentales, europeas y americanas (que tenían presencia en Asia), comenzaron a buscar espacios para producir en México.

Sergio Reséndez explica que el tema del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) será importante con relación a la integración regional, así como el cumplimiento de las reglas de importación y exportación.

Sergio Reséndez, Director de Colliers
International Monterrey.

Asimismo, el aumento de los impuestos al real estate en California detonará una serie de nuevas inversiones en Tijuana y Mexicali, y los cambios de plataforma en la industria automotriz a nivel nacional, tanto en el Bajío, Coahuila, Nuevo León y Tamaulipas traerán beneficios en el mercado. Por otra parte, la demanda de sustentabilidad se ha visto con mayor presencia en el sector industrial, “los clientes empiezan a solicitar que sean edificios certificados verdes o LEED, preguntan y piden temas de generación de energía eléctrica por paneles solares, reutilización de agua, etc.”, explica Baltazar Cantú.

La aceleración de Last Mile

Con la llegada de la pandemia el concepto de última milla o last mile ha tomado mucha relevancia para lograr entregas más rápidas. De acuerdo con Rafael McCadden, Director Industrial de Colliers International Ciudad de México, la última milla, dark kitchen y dark stores, son espacios bastante asequibles que se han convertido en fundamentales para lograr entregas incluso en el mismo día. “Empresas de e-commerce no pueden tener todos los productos cerca, entonces lo que hacen por medio de biotecnología es conocer cuáles son los productos que más se están pidiendo, y por lo tanto son los que tienen en las bodegas que están dentro de las ciudades y con medios de transporte más rápidos”.

Este nuevo tipo de bien raíz crecerá en los siguientes 7 años, el last mile estará presente en las grandes periferias de Ciudad de México, Monterrey y Guadalajara, así como en algunas ciudades medianas.

Ante esta situación, Colliers International ha conformado un grupo especializado en última milla coordinado por Rafael McCadden, dirigido a tres grupos de servicios: industrial, retail y soluciones corporativas. Además, cuenta con un portafolio de inmuebles dedicados al last mile, integrado por espacios que anteriormente eran tiendas y que por la crisis económica cerraron.

También, la compañía ha incorporado herramientas tecnológicas para optimizar la industria, “estamos incluyendo sistemas de información geográfica y de mapeo que nos permite medir distancias, trayectos y tiempos alrededor del sitio. Asimismo, estamos incorporando la plataforma de big data, que nos ayuda a ofrecer toda la información a nuestros clientes para facilitar su toma de decisión”, declara Ausencio Lomelín.

Rafael McCadden, Director Industrial de
Colliers International Ciudad de México.

La participación del Nearshoring en México

El nearshoring inició en 1980, se consolidó en los noventa y principios de los 2000, pero fue hasta el 2013 que este tema cobró mayor importancia cuando empezó a crecer el porcentaje de manufactura de China hacia Estados Unidos. Debido a la llegada del Covid-19 en este año la tendencia se aceleró, informa Jaen Peña, Director de Colliers International en Ciudad Juárez. “El nearshoring está cobrando mucha importancia en la frontera; hoy en día se ha acelerado y es una tendencia para los próximos años que vamos a ver en la industria de manufactura y de servicio”.

Por su parte, Olivier Demars, Broker Industrial de Colliers International en el Bajío, comenta que el nearshoring en México ha tomado mayor fuerza debido a que se está convirtiendo en el país preferido de Estados Unidos para trasladar su producción por la entrada en vigor del T-MEC, su logística y costos competitivos de mano de obra.

Jaen Peña, Director de
Colliers International en Ciudad Juárez.

Para aprovechar las ventajas competitivas, Colliers International del Bajío ha realizado alianzas estratégicas con ex integrantes de gobierno, que ahora se encuentran en el sector privado. “Aprovechamos los 20 años de conocimiento que tienen en el desarrollo de la cadena de suministro y del Tratado de Libre Comercio de América del Norte, para presentar propuestas concretas a empresas internacionales que han estado interesadas en nuestros servicios. Hasta el momento hemos tenido buena aceptación”.

Las empresas extranjeras tienen confianza en México para desarrollar, implementar y producir productos de alta tecnología, protegiendo el capital intelectual y sus patentes. El mercado de consumo está creciendo en el territorio mexicano, lo que conlleva a que sea un destino rentable para la inversión extranjera, porque además de exportar a Estados Unidos y Latinoamérica, atiende eficientemente el consumo interno.

Colliers International en el Bajío está apoyando a las empresas en redefinir sus cadenas de suministro, no solo en abastecimiento, también en la búsqueda de soluciones logísticas que optimicen sus operaciones de transporte, almacenamiento y distribución, con esto espera que se invierta más en México.

Olivier Demars, Broker Industrial de
Colliers International en el Bajío.

Actualmente el 35% de la manufactura de todo el mundo se hace en China, pero aunque tenga miles de millones de habitantes todo tiene un límite. Los expertos consideran que ya llegó a su máxima participación de manufactura y el costo de traslado se vuelve alto, así como el de mano de obra, entonces esta es una oportunidad para México en el nearshoring”, comenta Jaen Peña. Sin embargo, el apoyo del gobierno es primordial para que crezca, además que tiene que estar consciente que la inversión extranjera directa es importante para el país.

Andrés Lomelín, Director de Colliers International Bajío, comenta que el nearshoring será una clara tendencia que traerá retos en temas de sustitución de proveedores, importaciones, así como entender las nuevas reglas de origen del tratado para ponerlas en marcha y consolidar la cadena de suministro.

Oportunidades del sector automotriz en los últimos tiempos

En cuanto al sector automotriz, independientemente de la coyuntura actual, “…el componente de incertidumbre ha bajado mucho y eso ayudará sin duda a que se reactive y tenga mayor dinamismo”, afirma Andrés Lomelín y destaca que en el Bajío está muy consolidado esta industria “todo el corredor de Querétaro – San Luis, Querétaro – Guanajuato y hasta Aguascalientes están muy establecidos en términos de armadoras, proveedores de primer, segundo y tercer orden”.

Andrés Lomelín, Director de Colliers
International Bajío.

Las zonas con mayor demanda para este mercado son Monterrey, Saltillo, Tijuana y Ciudad Juárez, centros tradicionales de manufactura industrial en donde se observa que habrá más inversiones. Con relación a la llegada de empresas nuevas, Andrés Lomelín informa que compañías provenientes de Japón, Alemania, Suiza y de Austria, así como americanas tienen el interés de establecerse en México. “Estamos trabajando activamente con varias de ellas y estamos colaborando con algunas armadoras, las apoyamos y las asesoramos a la hora identificar nuevos proveedores y traerlos al país”.

Por Rubi Tapia

Este es un fragmento del artículo Colliers International México innova en el mercado de real estate al ofrecer la gama más amplia de servicios y cobertura nacional de la edición 122 https://inmobiliare.com/inmobiliare-122/

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