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Desarrollo Urbano

Polanco y Nuevo Polanco con mayor demanda de vivienda residencial en CDMX

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La Ciudad de México cuenta con puntos en los que el segmento residencial es su principal mercado; zonas como Polanco, Lomas de Chapultepec y Nuevo Polanco son algunas de las ubicaciones con mayor demanda en la capital del país.

Acabados de lujo y diversas amenidades como salón de usos múltiples, alberca, sistema de seguridad con tecnología de punta y áreas verdes, es lo que define, en su gran mayoría a este tipo de desarrollos.

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De acuerdo con los Reportes de Mercado Inmobiliario realizado por el portal inmobiliario Propiedades.com la plusvalía de Polanco presentó un decremento de 5.2% a diciembre de 2018, con precios por metro cuadrado de 94 mil 641 pesos. Por su parte, Nuevo Polanco cerró el año con una plusvalía de 1.5% con un precio medio por metro cuadrado de 66 mil 024 pesos.

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Asimismo, los reportes informaron que los departamentos del segmento residencial plus de Polanco y Lomas de Chapultepec tuvieron los precios medios más elevados, al colocarse en 18.3 y 18.1 millones de pesos, respectivamente. Mientras que los inmuebles del mismo segmento con un precio menor a los 10 millones de pesos se ubicaron en las colonias Roma, con  8.9 millones; y Del Valle con 7.7 mdp.

Finalmente, Leonardo González, analista de Real Estate de Propiedades.com menciona que “para el primer semestre de 2019 se espera que en Polanco la evolución de los precios sea estable (…) mientras que Nuevo Polanco seguirá siendo un polo de atracción de nuevas inversiones, que garantizará un mayor ritmo de crecimiento inmobiliario con mayores ritmos de desplazamiento”.

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Construcción

Calzada Ignacio Zaragoza tendrá segundo piso

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Esta semana, el Gobierno de la Ciudad de México emitió la declaratoria de necesidad pública para la construcción y concesión del segundo piso sobre la Calzada Ignacio Zaragoza, entre viaducto Río de la Piedad y el puente de La Concordia (salida a Puebla).

De acuerdo con lo publicado en la Gaceta Oficial, la obra contará con una extensión de 12.7 kilómetros y pasará por las alcaldías Venustiano Carranza, Iztapalapa e Iztacalco.  El principal objetivo es resolver la congestión vial, ya que el aforo vehicular promedio registrado es de 61 mil 376 vehículos diarios, que circulan a una velocidad promedio de 58 kilómetros por hora. 

“Es fundamental contar con vialidades suficientes para aumentar y mejorar la red vial primaria, de manera que se eviten las congestiones y cuellos de botella que provocan una gran pérdida de tiempo de los ciudadanos para trasladarse de un punto a otro”, señala el documento. 

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En la declaratoria publicada, las autoridades detallaron que se requiere de la participación pública y privada para realizar la inversión necesaria que permita su edificación, ya que su costo se calcula en 8 mil millones de pesos.

La obra forma parte del Plan de Reactivación Económica de la CDMX, con el que se busca conectar la capital con las autopistas del Estado de México y el sistema de aeropuertos, que incluye al nuevo aeropuerto Felipe Ángeles.

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