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Proyecto AUSUR al 50%; segunda etapa inicia este mes

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La Autopista Urbana Sur -AUSUR- comienza su segunda etapa con el ensamblaje de 88 elementos -43 trabes más 45 columnas- para concluir el tramo de San Fernando a Insurgentes Sur. Dicha construcción tendrá una vinculación con el viaducto elevado que construye la Secretaría de Comunicaciones y Transportes -SCT-, de la zona de El Caminero hacia la Autopista México-Cuernavaca.
Asimismo, también montarán 439 tabletas para la superficie de la Autopista de las cuales 60 serán colocadas este mismo mes. “La siguiente etapa es la colocación de las tabletas, son elementos prefabricados que iremos colocando sobre las trabes, para que la estructura de este segundo piso ya vaya teniendo la superficie de rodamiento vehicular”, expuso Edgar Tungüí Rodríguez, Secretario de Obras y Servicios de la Ciudad de México.
La obra está en 50% de avance;  los trabajos de colocación son realizados en horarios nocturnos para no obstruir la circulación durante el día; carriles laterales están abiertos en su totalidad, de este modo, permitirán a los vacacionistas tener esta vía como alternativa para su viaje fuera de la CDMX.
“Hemos logrado montar dos elementos por noche, la fecha compromiso es terminar en el mes de septiembre en el tramo a cargo de la Ciudad, el avance y ritmo de obra que traemos nos indica que lo vamos a lograr”, señaló Tungüí Rodríguez. Además, la colocación de la última trabe está colocada, por lo que a Federación está en condiciones de ejercer la conexión con la Ciudad.
Finalmente, el funcionario dijo que es una obra que mejora el entorno urbano de la ciudad, la cual también forma parte de los proyectos de mitigación de la CDMX. En este sentido, procederán a la renovación de camellones y banquetas; repavimentación y rehabilitación de la infraestructura peatonal de la zona.CgCu087UYAAvPb1

Construcción

El Plan Carretero de Jalisco lleva un avance del 50%

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El Gobierno de Jalisco anunció que se ha renovado, hasta la fecha, el 50% de su red estatal como parte de su Plan Carretero 2019-2024, el cual fue diseñado a partir de tres ejes: seguridad, conectividad y desarrollo regional.

Hasta el momento se han invertido 8 mil 766 millones de pesos de recursos estatales aunados a los 2 mil 674 millones del presupuesto de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) para la renovación del 80% de la red estatal que se localizaba en estado crítico y 6 nuevas carreteras que mejorarían la articulación regional de Jalisco.

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Mapa vía enriquealfaro.mx

“Dentro de nueve meses, habremos alcanzado el objetivo de tener en buenas condiciones 70% de la red carretera estatal en tan solo dos años de gobierno [..] Pasamos de 80% en mal estado, a 70% en buen estado”, comentó Alfaro Ramírez, gobernador de Jalisco, hace 1 año. Sin embargo, ese objetivo no se logró.

De las 6 nuevas carreteras, 4 de ellas se frenaron por los recortes federales del 2020; los tramos que se suspendieron fueron Santa Rosa-La Barca, El Tuito-Melaque, tramo de la ruta Villa Purificación-Autlán y parte de la carretera a Colotlán. 

Y las que continuaron con su construcción fueron Jiquilpan-Guadalajara, el tramo de Tizapán el Alto, y la parte del crucero a Tapalpa de la carretera de Acatlán-Ciudad Guzmán; las cuales tuvieron un costo de más de 90 millones de pesos.

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Foto vía www.jalisco.gob.mx

El proyecto planea mejorar los 6 mil 617 kilómetros de carreteras públicas del estado, de las cuales más del 60% corresponden a la red estatal y lo restante a la federal, las cuales tienen un flujo anual de 62 millones de personas según datos de la SCT. El Plan Carretero 2019-2024 conectará los 125 municipios de Jalisco con otros estados, como Aguascalientes y presupone un crecimiento económico para toda la zona. 

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