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Desarrollo Urbano

Proyectos de movilidad en Monterrey

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La  movilidad es uno de los temas primordiales en el mundo, México no es la excepción; en la ciudad de Monterrey, 86% de las personas gastan en promedio más de dos horas al día  en trayectos. De acuerdo con información del Estado se han invertido 5 mil 887.7 millones de pesos en movilidad urbana.

Imagen de archivo

Metro de Monterrey

El Sistema de Transporte Colectivo Metro en Monterrey inaugurado en el año de 1989 cuenta con dos líneas de las cuales tiene 32 estaciones; cubre una longitud de 33 kilómetros. La línea 1-San Bernabé a Talleres tiene una longitud vía de 17.833 kilómetros con un total de 19 estaciones, esta línea hace un recorrido del noroeste hacia el este de la ciudad que pasa por todo el centro de esta la cual es identificada por el color amarillo , la estación Cuahutemoc conecta con la Línea dos; La línea 2 tiene una longitud de 13.036 km, se fundó en el año de 1994, actualmente cuenta con 13 estaciones, las divisiones de esta línea está dividida en dos clasificaciones: tipo elevado entre las estaciones Sendero y Niños Héroes, y  subterráneo entre Regina y General Zaragoza, se distingue por tener el color verde.
Actualmente se construye la línea 3 del metro en el que se están invirtiendo 3 millones de pesos, tendrá un recorrido de 7.5 km desde la Macroplaza a el Hospital Metropolitano, incluye un viaducto subterráneo de 600 metros que atraviesa el Barrio Antiguo y su tramo restante será elevado, incluidas con dos transferencias para la línea 1 y Ecovía.  

Imagen tomada de MTY News

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Ecovia de Monterrey

Es un proyecto de autobús modernos que circularán del centro de la vialidad principal del Corredor Lincoln-Ruiz Cortines hasta la terminal de Integración Valle Soleado en Guadalupe, con una longitud de 30 km, su recorrido contará con tres pasos a desnivel y  39 estaciones y 80 autobuses de motores ecológicos, las estaciones y los autobuses contarán con servicio de climatización e internet inalámbrico gratuito; en este proyecto se han invertido 2 mil millones de pesos.

Imagen tomada de ITDP

Vialidad vehicular

Par vial Constitución – Morones Prieto es un puente de flujo vehicular ya que ha permitido ampliar a acelerarlo desde el eje oriente-poniente de la metrópoli, es esta obra se han invertido 150 millones de pesos en rubros de reforestación, adecuaciones viales y peatonales o señalamientos.
Sendero-Laredo cuenta con una longitud de 400 metros ha permitido aliviar el flujo sobre el puente vehicular, se invirtieron 144 millones de pesos en el proyecto.
Por Lorena Ramírez


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Desarrollo Urbano

Trolebús Elevado Eje 8 Sur con diseño único en el mundo: Claudia Sheinbaum

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La obra del Trolebús Elevado sobre el eje 8 (Ermita-Iztapalapa) en la Ciudad de México, estará concluyendo en el primer semestres de este año, así lo dio a conocer en rueda de prensa la jefa de gobierno Claudia Sheinbaum, quien también ha afirmado que el diseño del proyecto es único en el mundo.

El nuevo sistema de transporte abarca un tramo de 7.4 kilómetros y cuenta con una inversión destinada de 2,904 millones de pesos. Además contará con dos terminales: Constitución de 1917 y UACM “Casa Libertad”; y serán ocho estaciones: Deportivo Santa Cruz, Santa Cruz Meyehualco, DIF Iztapalapa, CECyT 7, Minas, Plaza Ermita, Las Torres y Penitenciaria. 

De acuerdo a las autoridades capitalinas el objetivo principal del sistema es prolongar el trayecto de la línea 8 del metro, que va de la estación Constitución de 1917 hasta Garibaldi, reduciendo los tiempos de traslado. Por lo tanto, el Trolebús Elevado tiene conexiones con la línea 8 del metro y con el Cablebús línea 2.

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Asimismo, fueron adquiridos 50 trolebuses articulados con la empresa YuTong con una inversión total de 680 millones de pesos. Dichas unidades tienen capacidad para 145 pasajeros, áreas exclusivas para perros de asistencia y sillas de ruedas, accesibilidad universal y cámaras de seguridad.

Se estima que  beneficiará a 130,000 habitantes en el área, por lo que diariamente trasladará a 76,000 pasajeros.   

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