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Industria

Sector logístico supera demanda de espacios industriales en 2020

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El primer semestre del año dejó resultados negativos para gran parte de la economía mexicana, sin embargo, uno de los pocos sectores inmobiliarios que se vieron beneficiados por el confinamiento fue el industrial, ya que las compras en línea crecieron exponencialmente lo que llevó a las compañías de e-commerce y logística a demandar mayores espacios de este tipo.

De acuerdo con la plataforma de disponibilidad e inteligencia inmobiliaria Datoz, durante los primeros siete meses del 2020, empresas como DHL, Fedex y Estafeta incrementaron su absorción bruta de espacios industriales en un 20.51% comparado con todo el 2019.

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De enero a julio se registraron cuatro transacciones inmobiliarias por parte de estas compañías, que sumaron 80,375 m2, y se situaron en tres de los mercados más dinámicos, Ciudad de México, Monterrey y Guanajuato. Operaciones que ya superan en 20.51% las del año pasado.

DHL impulsó la absorción bruta con el cierre de un contrato con E Group para la construcción de un edificio built-to-suit de 60,000 m2 en el corredor Tultitlán en Ciudad de México. Esta transacción fue la más grande de los últimos dos años, incluso, rebasó los 46,098 m2 que arrendó durante 2019 en cuatro mercados.

Aumento que se dio como resultado del crecimiento en los envíos de negocios a consumidores, ya que pasó de 40% del total de envíos en 2019, a más de 50% en el primer semestre de este año, con lo que alcanzó el volumen proyectado para 2022.

Por su parte, Fedex demandó más de 15,000 m2 en dos operaciones de renta en Guanajuato y Monterrey; mientras que el año anterior sólo fueron 20,600 m2 también en dos transacciones en Ciudad de México y Querétaro. Mientras que Estafeta, que no registró renta de inmuebles industriales durante 2019, este año arrendó un espacio de más de 5,000 m2 en Monterrey.

Desarrollo Urbano

México y Japón realizarán negocios en materia de infraestructura

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Se llevó a cabo una reunión histórica entre la Secretaría de Comunicaciones y Transportes y embajadores de Japón para proponer proyectos en los ámbitos de infraestructura y las comunicaciones; Jorge Arganis Díaz-Leal representó a México y Yasushi Takase habló en nombre de su nación. Japón es el país asiático que más invierte en México y es el cuarto mundialmente.

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Foto vía SCT

La reunión nace de un interés mutuo en las ideas, prácticas y tecnologías de cada país; el embajador japonés externó su interés de participar en los proyectos de infraestructura y de telecomunicaciones mexicanos, de esta manera se podrá modernizar el transporte urbano y se crearán ciudades inteligentes

Las negociaciones bilaterales con Japón producen una derrama económica de 22 mil millones de dólares aproximadamente cada año, a partir de que se firmó el Acuerdo de Asociación Económica; momento en que los convenios crecieron 88.5% y comenzaron a reportar un incremento anual de 4.63%. Actualmente operan más de 1,200 empresas nipones en México

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Foto vía SCT

A la espera de generar nuevos proyectos, la Cámara Japonesa de Comercio e Industria en México está en proceso de liberar su encuesta anual en la que buscan soluciones para los problemas más mencionados en materia de puertos, aeropuertos, ferrocarriles y carreteras

Otros implicados en la reunión híbrida que será el comienzo de proyectos de desarrollo urbano fueron Hishiyama Satoshi, Ministro Consejero; Paula Meléndez, asesora económica; Isshiki Hiroki, segundo secretario de la embajada; Jorge Nuño Lara, subsecretario de infraestructura; y Bárbara Escudero, representante de la Secretaría de Relaciones Exteriores. 

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