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Construcción

Tramo 2 del Tren Maya con 15 propuestas de construcción

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El Fondo Nacional de Fomento al Turismo (FONATUR) informó haber recibido 15 propuestas técnicas y económicas para llevar a cabo la construcción del Tramo 2 del Tren Maya, que corresponde a 235 km de Escárceaga a Calkiní en Campeche.

De entre las quince, la encabezada por la constructora CAABSA S.A. de C.V. fue la de mayor monto económico con $ 21,800,398,598.08 pesos; seguida por  Sacyr Construcción México S.A de C.V. con $ 21,442,603,250.68. Asimismo, las proposiciones con las menores sumas fueron la del Grupo Vázquez del Sur, S.A. de C.V.  por $ 16,049,035, 215.62; y la de Citocomex Group, S. de R.L. de C.V. por $ 16,382,253,128.28.

El 30 de abril se dará a conocer el consorcio ganador que tendrá la responsabilidad de realizar el proyecto ejecutivo, la construcción de plataformas y vías férreas, el suministro de materiales, vialidades, sistemas de drenaje, entre otros trabajos de obra, con base en la ingeniería básica proporcionada por Fonatur.

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Si las autoridades sanitarias lo autorizan, la construcción del Tramo 2 iniciará a partir del 12 de mayo.

De acuerdo a la dependencia de turismo, el Tren Maya creará 80 mil 715 nuevos  empleos bien remunerados durante 2020, que ayudarán a mitigar los impactos negativos causados por la emergencia sanitaria del COVID-19, y mejorarán la calidad de vida en la región.

Por otro lado, Fonatur, la Secretaría de Educación Pública (SEP) y la Procuraduría Agraria, firmaron dos convenios para impulsar la profesionalización del proyecto y  promover el desarrollo de las comunidades que recorre el Tren Maya.

La SEP se comprometió a incorporar Instituciones de Educación Superior (IES), realizar programas de capacitación a alumnos y docentes, involucrar a los miembros de las comunidades en las actividades turísticas, comerciales y culturales, así como a establecer mecanismos de solución de conflictos en materia de uso de suelo que puedan producirse por la obra de infraestructura.

De igual forma, Fonatur acordó promover el financiamiento de inversiones privadas, sociales y locales, y fomentar la consolidación del desarrollo integral y turístico de la zona preservando el equilibrio ecológico.

Por su parte, la Procuraduría Agraria brindará asesoría jurídica y representación legal a los sujetos agrarios que lo requieran, en defensa legítima de sus derechos y con el fin de garantizar el respeto pleno al entorno natural, las tierras y el patrimonio cultural de los pueblos indígenas.

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Construcción

Califican positivamente avance de la remodelación del TIJ

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El Aeropuerto Internacional de Tijuana “General Abelardo L. Rodríguez” (TIJ) está catalogado como uno de los cinco aeropuertos con mayor tráfico de pasajeros del país, por lo que se encuentra actualmente en un proceso de reestructura, ampliación y remodelación de espacios, con el objetivo de optimizar el flujo de operaciones, principalmente de los viajeros de México, Estados Unidos y Asia, que arriban a este aeropuerto, en su mayoría para el intercambio fronterizo.

En este sentido, la participación de JLL ha resultado fundamental para alcanzar resultados sobresalientes, incluso durante el periodo de pandemia actual, aseguró la empresa de servicios inmobiliarios a través de un comunicado. 

Arturo Bañuelos, Director Ejecutivo de la División de Administración de Proyectos y Desarrollos de JLL, señaló que este proyecto, ha presentado retos por la situación global actual, pero se han podido solucionar de la mano del Aeropuerto, con adaptaciones y avances en las diferentes obras que comprende la remodelación.

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Asimismo destacó que durante la emergencia sanitaria JLL México ha generado protocolos, manuales y líneas de acción específicas que permiten dar certeza y seguridad a las operaciones, dando prioridad a la salud de los colaboradores, empleados del Aeropuerto y contratistas.

Por su parte, los Directores Ejecutivos de Proyecto de JLL en el TIJ, comentaron algunos detalles sobre el avance de la obra. Este proyecto comenzó en 2018, con la planeación, proyectos y diseños para iniciar los trabajos de construcción en el 2019 del Nuevo Edificio Procesador de 48,000 m2, así como con la renovación de la infraestructura actual, incluyendo los servicios de Cross Border Xpress (CBX) y la construcción del rodaje A, en su conexión entre los rodajes G y F

Inicialmente el contrato abarcaba estas actividades y conforme fue avanzando, se ampliaron los alcances del contrato, asignando al equipo de JLL, la Gerencia de Proyectos en importantes intervenciones del Lado Aire del Aeropuerto.

“JLL es la empresa en México con mayor experiencia en la gestión de Gerencia de Proyectos para aeropuertos, por lo que considero que este es un factor fundamental para que clientes como el Aeropuerto confíen en nosotros y en nuestro trabajo”, afirmaron los Directores. 

“Tijuana es uno de los aeropuertos de mayor crecimiento dentro de Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) y de México, por lo que estos trabajos de ampliación y remodelación son parte de uno de los proyectos más relevantes para la firma, ya que en los últimos años, las operaciones del Aeropuerto han crecido exponencialmente por dos temas principales: por una parte, la apertura de vuelos desde China y por otra, la conectividad de vuelos de turistas que llegan desde diferentes regiones de la Unión Americana a San Diego, para que a través del Cross Border Xpress (CBX) se haga conexión en el Aeropuerto de Tijuana para viajar desde ahí a diferentes destinos turísticos de México”.

De acuerdo con la firma, los objetivos centrales de la reestructuración son mejorar los procesos de conectividad y poner al TIJ a la vanguardia. En cuanto a los proyectos que se están llevando a cabo, se pueden dividir en dos: Lado Aire y Lado Tierra.

Respecto a Lado Tierra, el proyecto implica la remodelación y ampliación de la terminal y sus conexiones, salas, y el CBX. En el de Lado Aire, se trabaja en las ampliaciones de algunos rodajes y plataformas, reconstrucción de pista en dos cabeceras, entre otras actividades.

“En la industria de la aviación, el proceso de transformación de la infraestructura aeroportuaria requiere de una especialización integral de habilidades de gestión, planeación y manejo de multiproyectos, estrategias de constructibilidad y ejecución “justo a tiempo” en un marco de estrictos protocolos de seguridad operacional, tanto en el lado aire como en el lado tierra”, explicó  Alejandro Vallarino Marusich, Director de Infraestructura en GAP.

“De igual forma, el desempeño en campo de los trabajos requiere de un control de alta calidad en ejecución. Las obras en los aeropuertos se tienen que hacer bien a la primera, el margen de error es nulo. Esto no es producto de la casualidad, sino de la causalidad de los procesos técnicos, tanto de seguridad operacional, como de ejecución de la obra. JLL ha ido perfeccionándose en la industria de Aviación dentro de la disciplina de PMO con Supervisión Técnica Especializada. Como en todos los procesos, la curva de aprendizaje ha sido mutua y dentro de un marco de mejora continua. Estamos caminando a concluir un gran edificio procesador en TIJ”, agregó.

Grupo Aeroportuario del Pacífico se convirtió en el primer grupo aeroportuario del mundo en certificar todos sus aeropuertos, incluyendo el de Tijuana, con el programa de Acreditación de Medidas Sanitarias del Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI). Además, tras revisar el cumplimiento de los protocolos recomendados y las acciones implementadas, el Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC, por sus siglas en inglés) otorgó el sello #SafeTravels al Aeropuerto Internacional de Tijuana.

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