Tras el aumento de puntos logísticos, almacenamiento y distribución para atender el fenómeno del nearshoring en México, el ecommerce mostró un fuerte crecimiento.

De acuerdo con expertos, esto se debe al aprovechamiento que logró el modelo de ventas de zonas estratégicas. Por ello, se espera que continúe con la tendencia en lo que queda del 2023.

Según datos de la Asociación Mexicana De Parques Industriales Privados (AMPIP), en el 2020 había cerca de 350 parques industriales. En 2023, se calculan al menos 425, ubicados en 27 estados de la República, principalmente en la zona norte, centro y bajío.

Al respecto, Mario Miranda, Co-CEO y CRO de Infracommerce Latam, aseguró que el ecommerce ha sabido aprovechar zonas estratégicas y el fenómeno de distribución causado por el nearshoring.

“El comercio en línea supo usar estos espacios, cerca de las ciudades y áreas industriales. Si el ritmo de crecimiento de estos parques continúa, tendrá mayores herramientas de entrega, almacenamiento y logística inversa”, señaló.

Por estos factores, se estima que este sector en México crecerá a un ritmo anual del 13% entre 2022 y 2027, alcanzando un valor de 60.7 mil millones de dólares al cierre de 2027.

Ecommerce detona la infraestructura industrial

De acuerdo con datos de la Asociación Mexicana de Venta Online (AMVO), el valor del mercado digital cerró 2022 con 528 mil millones de pesos mexicanos. Sobre esto, las estimaciones de Nuvei esperan que este sector duplique su valor en los próximos tres años.

Este crecimiento impactará en la necesidad de nuevas naves industriales y bodegas, tanto dentro como fuera de las ciudades.

En este contexto, Infracommerce Latam compartió que algunos espacios requeridos dentro de los parques son los almacenes centrales. “Tienen dimensiones superiores a los dos mil metros cuadrados. Regularmente, se ubican a las afueras de las urbes como Ciudad de México, Monterrey, Guadalajara o Nuevo León”, indicó la firma.

Por este factor, se espera que siga la demanda de cedis regionales, con extensiones de tres mil a 10 mil metros cuadrados.

“Son los puntos de conexión entre los almacenes centrales e instalaciones de los proveedores. Suelen estar ubicados a la orilla de ciudades como San Luis Potosí, Querétaro, Puebla o León”.

Para el 2025, se duplicarán las naves destinadas a la logística en materia de comercio digital, según un reporte realizado por el grupo financiero Monex.