Ferrocarril de Antofagasta (FCAB) ha dado un paso decisivo hacia la descarbonización del transporte ferroviario en Chile con el primer viaje de su locomotora impulsada por hidrógeno verde, la primera en operar en América Latina. Este hito marca un antes y un después en la historia del transporte ferroviario regional, promoviendo rutas de operación más limpias, eficientes y competitivas.
Contexto de la sustentabilidad ferroviaria en Chile
El recorrido, que se extendió desde el Patio Norte hasta el Puerto de Antofagasta (ATI), reunió a autoridades nacionales y regionales, representantes del sector minero y ferroviario, junto con la comunidad local. David Fernández, gerente general de FCAB, destacó la importancia de este logro para el futuro del transporte ferroviario en la región.
Nueva era para el transporte ferroviario
La locomotora de hidrógeno verde es parte de un esfuerzo continuo por avanzar en la descarbonización, respaldando el objetivo del Grupo Antofagasta plc de reducir sus emisiones de carbono en un 30% para 2030. Iván Arriagada, CEO de Antofagasta plc, señaló que estas iniciativas son prácticas permanentes que permiten operaciones más seguras y eficientes con un menor impacto ambiental. 
Tecnología pionera en América Latina
Desarrollada por AHTECH CRRC Qishuyan Company en China, la locomotora tiene una potencia de 1,000 kW y un sistema híbrido de hidrógeno y baterías. Su estructura liviana reduce el peso en aproximadamente 30 toneladas en comparación con las locomotoras convencionales, y almacena 184 kilogramos de hidrógeno comprimido a 35 MPa. Este sistema genera energía eléctrica a partir de la reacción entre hidrógeno y oxígeno, almacenada en baterías recargables.
Con esta iniciativa, FCAB se convierte en la primera empresa ferroviaria de carga en América Latina en utilizar hidrógeno verde como fuente de energía, reforzando su posición como líder en innovación industrial y desarrollo sustentable en el norte de Chile.
