La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) dio a conocer siete obras de carreteras y ferroviarias, en los que prevé una inversión de más de 44 mil millones de pesos.
Estos proyectos de infraestructura tienen como objetivo comunicar al norte y el sur del país, además de satisfacer las necesidades de carga y pasaje.
Se trata de seis carreteras, entre las que se incluye la carretera interserrana, cuatro libramientos y el cruce internacional Mesa de Otay II.
Así como el proyecto ferroviario Corredor García-Aeropuerto Internacional de Monterrey.
Carreteras de la SCT
La SCT detalló que la Carretera Interserrana tendrá una inversión de 19 mil mdp. Esta será una conexión de la vía Matehuala-Saltillo con Ciudad Victoria-Monterrey.
La autopista es de altas especificaciones tipo A4 con cuatro carriles de 103.22 kilómetros de longitud, 49 puentes y un túnel de 340 metros.
“Esta vía permitirá reordenar el tránsito de carga que proviene del centro del país hacia la frontera de Nuevo León y Tamaulipas”, informó la Secretaría a través de un comunicado.
Se localiza entre los estados de San Luis Potosí, Coahuila y Nuevo León. Su realización se llevará a cabo a través de una licitación pública internacional.
En tanto, el Libramiento de Tulum, con un estimado de mil 200 millones de pesos, consiste en una autopista tipo A2 de dos carriles de circulación.
Con 12 metros de ancho y una longitud total de 26 kilómetros, el proyecto incluye tres entronques y se ubica en el estado de Quintana Roo.
Respecto al Libramiento Sur de Pachuca, consta de una vía tipo A4 de cuatro carriles, con longitud de 25.8 kilómetros. Requiere una inversión por mil 350 millones de pesos.
Para el Libramiento de Cihuatlán, de 6.3 kilómetros, se estima una inversión de 475 millones de pesos.
El proyecto contempla dos entronques y un puente, se ubica entre los estados de Jalisco y Colima.
Asimismo, la vía de Champotón de 16 kilómetros, contará con mil 300 millones de pesos. El proyecto prevé tres entronques y se ubica en el estado de Campeche.
“La construcción de este libramiento permitirá la continuidad de las especificaciones del Corredor Peninsular de Yucatán y mejorará la conectividad hasta Puerto Progreso”, señaló la SCT.
Cabe mencionar que el contrato de concesión de estos tres últimos libramientos será por 30 años.
Cruce fronterizo Mesa de Otay II
Finalmente, se invertirán dos mil 800 millones de pesos para la construcción, operación y mantenimiento del Cruce Internacional Mesa de Otay II.
Esta es la vialidad de acceso al nuevo cruce fronterizo, con cuatro carriles por sentido con una longitud de 1.25 kilómetros.
El objetivo es incrementar la competitividad en el procesamiento de flujos de transporte de pasajeros y carga, en el estado de Baja California.
Con esta vía se beneficiarán 25 vehículos por día y mejorará el tiempo de espera a 20 minutos, en la primera revisión por parte de Estados Unidos.
Proyecto ferroviario en Monterrey
Adicionalmente, la SCT planea un desarrollo urbano integral a través de la reorganización del corredor ferroviario existente en el Área Metropolitana de Monterrey.
El cual abarca un recorrido de 62 kilómetros y cruza los municipios de Apodaca, Monterrey, San Nicolás, San Pedro Garza García, Santa Catarina y García.
“Se aprovechará la infraestructura existente para ofrecer un servicio de transporte completo que beneficiará a 164 mil pasajeros diarios y que pueda servir de eje troncal de desarrollo y ordenamiento territorial”, añadió.
Este proyecto se realiza a través de una licitación pública internacional y se estima que la construcción inicie a finales del año.
