El problema de contar con una oferta de vivienda para la demanda del mercado, no es exclusiva en Estados Unidos, sin embargo, tanto en Chicago como Illinois se han puesto a trabajar en programas de vivienda y soluciones para hacer más accesible la compra de vivienda.
Una realidad es que la falta de oferta actúa como una presión sobre los precios que no se detiene. La construcción de viviendas no se realiza a la misma velocidad que las necesidades de la población y en otros casos, la falta de financiamiento o escasez de terrenos agudiza el problema.
Chicago cede terrenos y da financiamiento para la construcción de viviendas
Ante la falta de viviendas asequibles en algunos suburbios de Chicago, el alcalde Brandon Johnson ya comenzó con la construcción de viviendas mediante la iniciativa “Missing Middle Infill Housing” del Departamento de Planificación y Desarrollo de Chicago.
El problema detectado es que en las zonas sur y oeste de Chicago para los promotores de vivienda no resultaba rentable construir vivienda nueva.
La solución fue ceder terrenos vacíos que son propiedad del Ayuntamiento de Chicago por un precio simbólico de un dólar y otorgar una financiación pública de 150,000 dólares por cada unidad de vivienda.
Con lo anterior, se logra la reducción de dos de los costos más fuertes en la promoción inmobiliaria que son el suelo y el financiamiento.
Las viviendas estarán al alcance de compradores con ingresos de hasta 134,400 dolares al año. Se destacó que las unidades habitacionales no son vivienda social ni destinadas al arrendamiento.
El proyecto piloto comenzó en North Lawndale donde en el mes de enero se inauguraron siete departamentos de dos pisos, al fina de la iniciativa se pretende contar con 115 unidades en total.
Illinois pretende acelerar la construcción de vivienda con el BUILD Plan
El gobernador de Illinois, JB Pritzker, presentó el BUILD Plan que consiste en un paquete de reformas cuyo objetivo es acelerar la construcción de vivienda.
El Building Up Illinois Developments pretende eliminar las regulaciones que incrementan los costos, así como simplificar los procesos de aprobación de desarrollos inmobiliarios.
Un punto clave es el tema de los lugares para estacionamiento, donde en algunas zonas por regulación, se impone un numero determinado de cajones aún cuando las personas no poseen auto.
El gobernador de Illinois enfatizó que, los cajones de estacionamiento, incrementan el costo y se reduce la cantidad de viviendas.
De acuerdo con el informe del Project for Middle Class Renewal de la Universidad de Illinois, se estima que en el estado se necesitarán 227 mil viviendas adicionales antes de 2030.
